[实用新型]用于汽车轮毂的自动装配线

说明书

本实用新型提供一种用于汽车轮毂的自动装配线，包括装配台、轮毂安装机构以及轮毂螺丝安装机构，装配台的竖直截面为“凹”型，其中部通过滑动配合安装有行进台，两端依次设有轮毂安装机构以及轮毂螺丝安装机构；轮毂安装机构包括轮毂安装杆、固定盘、调节盘、安装连杆以及支撑杆；轮毂螺丝安装机构包括轮毂螺丝安装电机、支撑杆、丝杠、滑杆、螺丝安装连杆、旋转杆以及轮毂螺丝安装盘。本实用新型能够取代现有轮毂安装时所采用的人工操作以及智能机器人操作，不仅能够大大提升轮毂的安装质量与效率，同时能够大大降低由于采购高端智能安装设备所需成本；结构新颖、制造便捷、适合推广使用。

技术领域

本发明属于车辆制造设备领域，具体涉及一种汽车轮毂的自动装配线。

背景技术

随着汽车的普及，汽车装配生产线的相关需求也随之大幅增长，并且随着经济的增长，私家车也越来越多，因此对汽车装配生产线的效率以及质量需求逐渐提高。由于路况以及驾驶等因素，汽车轮胎可能会发生损坏或者破裂，因此汽车轮胎的安装质量尤为重要。但是现有装配线中对轮胎的安装一般都采用人工或者高端智能机器人，若采用人工，则效率较低，且质量得不到保证；若采用高端智能机器人，虽然效率高，且质量能够得以保证，但是其购入成本较高，一般企业无法承受。

因此，针对以上问题研制出一种用于汽车轮胎高效高质量安装的生产线是本领域技术人员所急需解决的难题。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种用于汽车轮毂的自动装配线。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车轮毂的自动装配线，包括装配台、轮毂安装机构以及轮毂螺丝安装机构，装配台的竖直截面为“凹”型，其中部通过滑动配合安装有行进台，两端依次设有轮毂安装机构以及轮毂螺丝安装机构；轮毂安装机构包括轮毂安装杆、固定盘、调节盘、安装连杆以及支撑杆；轮毂安装杆滑动安装于装配台顶部两端，并朝向装配台内侧水平设置；固定盘固定于轮毂安装杆的外端；调节盘滑动安装于轮毂安装杆的中部，并且通过伸缩杆与固定盘相连接；安装连杆的外端均匀分布于轮毂安装杆的内端，且与之转动连接，安装连杆的内端安装有轮毂限位块；支撑杆的数量与安装连杆相对应，一端转动连接于安装连杆的中部，另一端转动连接于调节盘的边缘；轮毂螺丝安装机构包括轮毂螺丝安装电机、支撑杆、丝杠、滑杆、螺丝安装连杆、旋转杆以及轮毂螺丝安装盘；轮毂螺丝安装电机滑动安装于装配台的顶部两端，并朝向装配台内侧水平设置；支撑杆呈“U”型杆状，其中部水平与轮毂螺丝安装电机的输出轴相固定，并且开口朝向装配台内侧；丝杠以及滑杆分别转动连接于支撑杆的开口中部以及开口处，并且丝杠的中部配合设有丝杠螺母；丝杠螺母两侧螺纹反向设置；螺丝安装连杆的数量为两个，关于丝杠螺母对称设置，其一端与丝杠相连接，另一端套设于滑杆的表面，并朝向装配台内侧设置；旋转杆的数量同样为两个，一端分别与螺丝安装连杆相固定，另一端连接轮毂螺丝安装盘；轮毂螺丝安装盘包括安装基体盘、传动凸起、螺丝安装套筒、安装齿轮以及连接齿轮；安装基体盘的内部设有安装腔，并且安装基体盘的表面中部沿圆形均匀分布有安装孔，安装基体盘的内壁位于安装腔中的部分还设有安装基体盘内齿轮；传动凸起沿轴向安装于安装基体盘的中心，其两侧沿安装基体盘的径向对称设有安装槽，通过安装槽与旋转杆相连；螺丝安装套筒、安装齿轮以及连接齿轮的数量均与安装孔相对应，螺丝安装套筒配合设于安装孔中，其表面固定有限位环；限位环配合设于安装腔中，安装齿轮套设固定于限位环的外表面，连接齿轮转动连接于安装齿轮与安装基体盘内齿轮之间，并同时与安装齿轮以及安装基体盘内齿轮相啮合。作为优选，装配台的两侧顶部分别水平向内设有轮毂安装轨道以及螺丝安装轨道；轮毂安装轨道上配合安装有轮毂安装电机；轮毂安装电机与轮毂安装杆相固定；螺丝安装轨道上配合安装有移动电机；轮毂螺丝安装电机与移动电机相固定。

作为优选，轮毂限位块的内侧设有呈弧状的轮毂限位槽。

作为优选，安装齿轮以及连接齿轮的中心连线与安装基体盘的径向平行。