[实用新型]夹持式航空发动机叶片的高温高频疲劳寿命测试夹具

说明书

本实用新型公开了一种夹持式航空发动机叶片的高温高频疲劳寿命测试夹具，包括共振放大机构和夹持组件，共振放大机构下部经复数根连接螺钉与振动发生设备的运动部件连接，夹持组件与共振放大机构上部固定连接，夹持组件包括第一凸台和第二凸台，第一凸台设置在所述共振放大机构的上端面上，第一凸台和第二凸台上均设置有与待测叶片榫头配合设置的榫槽，第一凸台和第二凸台配合形成用于夹持待测叶片榫头的夹持结构。本实用新型提供的测试夹具，安装和使用方便，简化了叶片疲劳测试的流程；本实用新型提供的夹具能够使夹具和待测试件共振，从而可以达到较高的振动量级，以接近真实的工作状态，并且所述夹具能够适应高温测试环境。

技术领域

本实用新型特别涉及一种夹持式航空发动机叶片的高温高频疲劳寿命测试夹具，属于航空发动机叶片试验技术领域。

背景技术

叶片所述的工作温度最高，应力最复杂，是发动机上环境最为恶劣的机构，其叶片数量较多，形状复杂，加工难度大，成品率较低，多采用高温合金制造，叶片的生产成本高，是发动机的核心零件之一。叶片疲劳性能的好坏，直接影响发动机的寿命和可靠性工作。

试验夹具的功能是将振动台的运动和能量传给试件，试验中希望动圈将振动能量通过夹具不失真地传到试件。这就要求夹具的刚度尽可能大。由于当夹具发生共振时，输入和输出将不再保持相同的值，而且夹具上各个点的运动参数也不保持相同的值，这样就对振动试验产生影响。现有的常规夹具，一般需要避开与待测试件共振，而单纯的利用振动试验装备，其提供的振动量级偏低，不能提供真实的工作试验环境。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种夹持式航空发动机叶片的高温高频疲劳寿命测试夹具，以克服现有技术的不足。

为实现前述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案包括：

本实用新型实施例提供了一种夹持式航空发动机叶片的高温高频疲劳寿命测试夹具，包括共振放大机构和夹持组件，所述共振放大机构下部经复数根连接螺钉与振动发生设备的运动部件连接，所述夹持组件与所述共振放大机构上部固 定连接，所述夹持组件包括第一凸台和第二凸台，所述第一凸台设置在所述共振放大机构的上端面上，所述第一凸台和第二凸台上均设置有与待测叶片榫头配合设置的榫槽，所述第一凸台和第二凸台配合形成用于夹持待测叶片榫头的夹持结构。

优选的，所述第一凸台与共振放大机构一体设置。

进一步的，所述夹持组件还包括与共振放大机构固定连接的夹持固定件，所述第二凸台与夹持固定件下部固定连接。

优选的，所述夹持固定件与共振放大机构通过连接螺钉固定连接。

优选的，所述第二凸台与夹持固定件一体设置。

进一步的，所述夹持组件还包括至少一限位凸台，所述限位凸台与夹持固定件下部固定连接，所述共振放大机构上部具有与所述限位凸台配合的凹槽，所述限位凸台的一端能够卡合与所述凹槽内。

更进一步的，所述限位凸台的一端具有与所述凹槽配合的凸起，所述限位凸台与夹持固定件一体设置。

更进一步的，所述共振放大机构为共振放大梁。

进一步的，所述共振放大机构内部还设置有冷却介质通道。

更进一步的，所述冷却介质通道沿所述共振放大机构的轴向连续贯穿所述共振放大机构，并能够与冷却介质循环设备连通。

更进一步的，所述冷却介质通道两端设置有至少用以与冷却介质循环设备连通的接头。