[实用新型]一种电动自行车

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车，包括中骨架和分别与中骨架连接的两个后轮架，所述中骨架内设置有控制器安装腔，所述控制器安装腔内设置有控制器；两个所述后轮架之间连接有后轮轴，所述后轮轴上设置有驱动件，所述驱动件连接有驱动件线缆；其中一个所述后轮架内设置有延伸孔，所述中骨架内设置有用于连通延伸孔和控制器安装腔的连接孔，设置有所述延伸孔的后轮架外侧壁设置有与延伸孔相通以供驱动件线缆插入延伸孔内的进入孔。其技术方案要点是使驱动件线缆位于车体的内部，减少驱动件线缆被日晒雨淋的时间，实现有效延缓驱动件线缆的老化。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，更具体地说，它涉及一种电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

现有公开号为CN101741125A的中国专利提供了一种电动自行车自充电方法和自充电电动自行车，其包括V型车架，V型车架连接有后轮架；后轮架上设置有驱动电动机和后轮，驱动电动机用于驱动后轮进行转动。V型车架上设置有控制箱，控制箱为控制器，控制器通过线缆与驱动电动机连接；V型车架上设置有前位蓄电池箱和后位蓄电池箱，以提供电源。

但是，线缆进过日晒雨淋，在长期使用后，线缆会出现老化的现象，容易造成线缆的断裂等现象，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动自行车，其具有有效延缓线缆老化的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动自行车，包括中骨架和分别与中骨架连接的两个后轮架，所述中骨架内设置有控制器安装腔，所述控制器安装腔内设置有控制器；两个所述后轮架之间连接有后轮轴，所述后轮轴上设置有驱动件，所述驱动件连接有驱动件线缆；其中一个所述后轮架内设置有延伸孔，所述中骨架内设置有用于连通延伸孔和控制器安装腔的连接孔，设置有所述延伸孔的后轮架外侧壁设置有与延伸孔相通以供驱动件线缆插入延伸孔内的进入孔。

通过采用上述技术方案，在排布驱动件线缆时，首先将驱动件线缆经进入孔插入延伸孔内，然后依次推入连接孔和控制器安装腔，并将驱动件线缆与控制器电连接，从而使驱动件线缆位于车体的内部，减少驱动件线缆被日晒雨淋的时间，实现有效延缓驱动件线缆的老化。

进一步地，设置有所述延伸孔的后轮架外侧壁设置有遮雨帽，所述遮雨帽位于进入孔上方。

通过采用上述技术方案，遮雨帽以用于遮挡雨水，减少雨水进入进入孔内。

进一步地，所述遮雨帽与与之相连接的后轮架转动连接。

通过采用上述技术方案，遮雨帽转动后，能够使遮雨帽与驱动件线缆之间的间隙减小，使遮雨帽的倾斜角更大，进一步减小雨水进入延伸孔内。

进一步地，所述遮雨帽外侧壁设置有与驱动件线缆外侧壁相贴合的卡嵌槽。

通过采用上述技术方案，遮雨帽转动后，卡嵌槽内侧壁与驱动件线缆相接触；当雨水顺着驱动件线缆流至遮雨帽处时，由于遮雨帽向下倾斜角度较大，从而使雨水随遮雨帽向下流动，进一步减少雨水进入延伸孔内。

进一步地，所述中骨架与两个后轮架连接的一端低于中骨架的另一端，所述中骨架的下端壁设置有操作槽，所述操作槽与连接孔相通设置。

通过采用上述技术方案，当驱动件线缆推动至操作槽内时，可以手动弯曲驱动件线缆，以使驱动件线缆能够顺着连接孔及时进入控制器安装腔内。

进一步地，所述操作槽内侧壁位于其槽口处设置有密封盖。

通过采用上述技术方案，密封盖将操作槽的槽口密封，以防止雨水溅入操作槽内。