[实用新型]一种机动车驾驶员状态监测系统有效

专利信息
申请号: 201721316550.X 申请日: 2017-10-13
公开(公告)号: CN207257385U 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 余长青 申请(专利权)人: 苏州小黄人汽车科技有限公司
主分类号: B60K28/06 分类号: B60K28/06;G06K9/00;A61B5/18;A61B5/0205
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地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 驾驶员 状态 监测 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及智能交通技术领域,具体涉及一种用于营运机动车驾驶员的状态监测系统。

背景技术

随着社会经济的发展,机动车辆与日俱增,道路拥堵已经成为不可忽视的社会问题,解决道路拥堵问题的一个重要途径就是大力发展以营运机动车为主体的公共交通,例如公交车、出租车,营运机动车行驶在车流、人流中,驾驶员的工作压力巨大,容易因为长时间驾驶导致疲劳和未自觉的生命体征变化。研究表明:造成汽车碰撞事故的原因25-30%产生于驾驶疲劳,10-20%来自驾驶员自身的生命体征变化造成的自我意识失控。为了杜绝交通事故的发生,对营运机动车驾驶员的状态进行监测变得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车驾驶员状态监测系统。

为实现上述实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种机动车驾驶员状态监测系统,包括视频监测机构、生命体征监测机构、智能移动终端、控制中心;

所述视频监测机构包括:

图像采集设备,所述图像采集设备固定设置在驾驶员前方,以采集驾驶员图像信息;

第一本地运算模块,所述第一本地运算模块与所述图像采集设备通信连接,以接收所述图像采集设备采集的驾驶员图像信息,并对驾驶员图像信息进行分析,判断驾驶员是否处于疲劳状态,得出疲劳状态信息;

第一警报器,所述第一警报器与所述第一本地运算模块通信连接,以在驾驶员处于疲劳状态时接收疲劳状态信息并对驾驶员示警;

第一存储器,所述第一存储器与所述第一本地运算模块通信连接,以存储驾驶员图像信息和疲劳状态信息;

第一通信模块,所述第一通信模块与所述第一本地运算模块通信连接,以将驾驶员图像信息和疲劳状态信息发送至智能移动终端;

所述生命体征监测机构包括:

生命体征采集设备,所述生命体征采集设备佩戴于驾驶员手臂上,以采集驾驶员生命体征信息;

第二本地运算模块,所述第二本地运算模块与所述生命体征采集设备通信连接,以接收所述生命体征采集设备采集的驾驶员生命体征信息,并对驾驶员生命体征信息进行分析,判断驾驶员是否生命体征异常,得出生命体征异常信息;

第二警报器,所述第二警报器与所述第二本地运算模块通信连接,以在驾驶员生命体征异常时接收生命体征异常信息并对驾驶员示警;

第二存储器,所述第二存储器与所述第二本地运算模块通信连接,以存储驾驶员生命体征信息和生命体征异常信息;

第二通信模块,所述第二通信模块与所述第二本地运算模块通信连接,以将驾驶员生命体征信息和生命体征异常信息发送至智能移动终端;

智能移动终端,所述智能移动终端与视频监测机构、生命体征监测机构、控制中心均通信连接,以将接收到的驾驶员图像信息、疲劳状态信息、驾驶员生命体征信息、生命体征异常信息发送至控制中心;

控制中心,所述控制中心根据驾驶员图像信息、疲劳状态信息、驾驶员生命体征信息、生命体征异常信息建立驾驶员状态检测数据库和被检测驾驶员个人档案。

进一步的,所述图像采集设备包括黑白摄像机和彩色摄像机。

进一步的,所述生命体征采集设备包括血压传感器、体温传感器、脉搏传感器。

进一步的,所述第一通信模块和所述第二通信模块为WIFI模块或蓝牙模块。

进一步的,所述智能移动终端为智能手机或平板电脑。

相对于现有技术,本实用新型的技术效果在于:

本实用新型采用视频监测机构和生命体征监测机构相结合,对机动车驾驶员状态进行实时监测,可以显著减少营运机动车出现事故的概率,并将视频监测机构和生命体征监测机构获取的信息上传至控制中心,方便进行营运机动车驾驶员的管理。

附图说明

图1是本实用新型实施方式中一种机动车驾驶员状态监测系统的架构示意图;

图2是本实用新型实施方式中视频监测机构的架构示意图;

图3是本实用新型实施方式中生命体征监测机构的架构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

以下提供本实用新型的一种实施方式:

请参见图1至3,一种机动车驾驶员状态监测系统,包括视频监测机构、生命体征监测机构、智能移动终端、控制中心;

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