[实用新型]带弹性支架的盘式刹车片

说明书

本实用新型提供一种带弹性支架的盘式刹车片，包括钢背和固定在所述钢背一面的摩擦材料块，以及安装在所述钢背上方的弹性支架，所述弹性支架的两端设有与所述钢背上的挂耳相挂接的安装孔，所述安装孔为长条形，所述安装孔上宽度方向的两侧设有增强定位导向功能的导向部。本实用新型通过在安装孔上设有增强导向定位作用的导向部，将挂耳与安装孔壁之间的近似线性接触变成了平面接触，防止了弹性支架在变形和回位过程中的倾斜，使整个刹车过程更加平稳，提高了摩擦材料块的寿命，可以有效解决现有盘式刹车片中稳定性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及盘式刹车片领域，尤其是一种带弹性支架的盘式刹车片。

背景技术

重型车刹车片现在正逐步由鼓式向盘式发展，传统盘式重型刹车片多通过弹性支架两端的安装孔安装在钢背的挂耳上，由于弹性支架通过形变产生的弹力来使安装孔挂紧在挂耳上，并且在刹车的过程中要产生一定的变形，所以安装孔要相对于挂耳有一定的往复移动，即在压板压紧弹性支架中部时两端安装孔向两侧移动，等压离开弹性支架时安装孔在回复力作用下向内侧移动，现有技术中的弹性支架由于板厚较小，且安装孔尺寸较大，所以弹性支架在沿挂耳往复移动的过程中很容易产生偏斜，这样会使摩擦材料块的摩擦面产生的偏斜，这会严重影响了摩擦材料块的寿命和刹车的准确性。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种带弹性支架的盘式刹车片，用于解决现有盘式刹车片中弹性支架在沿挂耳往复移动的过程中很容易产生偏斜，影响了摩擦材料块的寿命和刹车的准确性的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种带弹性支架的盘式刹车片，包括钢背和固定在所述钢背一面的摩擦材料块，以及安装在所述钢背上方的弹性支架，所述弹性支架的两端设有与所述钢背上的挂耳相挂接的安装孔，所述安装孔为长条形，所述安装孔上宽度方向的两侧设有增强定位导向功能的导向部。

优选地，所述导向部为设置在所述安装孔两侧垂直向上的翻边。

进一步地，所述翻边由冲压而成。

优选地，所述弹性支架上设置有加强部，所述加强部呈长条状设置在所述弹性支架的中部。

进一步地，所述加强部为固定在所述弹性支架上的筋板

更进一步地，所述筋板焊接或粘贴在所述弹性支架上。

进一步地，所述加强部为在所述弹性支架上冲压形成的长条形凸起或凹槽。

如上所述，本实用新型带弹性支架的盘式刹车片，具有以下有益效果：为了保证弹性支架在变形过程中的运动更加平稳和可靠，本实用新型的所述安装孔上设有增强导向定位作用的导向部，将挂耳与安装孔壁之间的近似线性接触变成了平面接触，防止了弹性支架在变形和回位过程中的倾斜，使整个刹车过程更加平稳，提高了摩擦材料块的寿命。导向部可以为粘结或点焊在安装孔两侧的凸台，但考虑到结构上的稳定性和加工的方便性，本实用新型的所述导向部为设置在所述安装孔宽度方向两侧的翻边，所述翻边由冲压而成。

本实用新型在弹性支架中部还设置有长条形加强部，来增加弹性支架中部的刚度，既保证了弹性支架回位的弹力需求，又能防止因压板压触而造成的变形。本实用新型结构简单，以较低的成本大大增加了制动器工作的稳定性，降低噪音，保证制动系统安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为图1的俯视图。

图中：1、钢背 2、摩擦材料块

3、弹性支架 1.1、挂耳

3.1、安装孔 3.2、导向部

3.3、加强部

具体实施方式