[实用新型]支撑组件及涡盘前盖有效

专利信息
申请号: 201721317414.2 申请日: 2017-10-12
公开(公告)号: CN207393475U 公开(公告)日: 2018-05-22
发明(设计)人: 陈苏红;金广礴;谢锋;郭红 申请(专利权)人: 重庆超力高科技股份有限公司
主分类号: F04C29/00 分类号: F04C29/00;F04C18/02;F04C29/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 孙辉
地址: 400000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 支撑 组件 涡盘前盖
【说明书】:

实用新型公开了一种支撑组件及涡盘前盖,涉及电动压缩机技术领域。该支撑组件包括基座和支撑件,基座包括第一支撑部和第二支撑部,第一支撑部的高度尺寸大于第二支撑部的高度尺寸。第一支撑部和第二支撑部之间设置有凹槽,支撑件设置于基座的上方且与第一支撑部、第二支撑部围合成中空腔体。该支撑组件及涡盘前盖设计合理,结构简单,采用了中空三段阶梯支撑结构,使得支撑件紧贴动涡盘,从而减少了高压腔串气,同时可以提供额外的反弹力,使用效果良好,还可以增加动涡盘的背压力,增加油槽厚度,从而改善了零件的润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及电动压缩机技术领域,具体而言,涉及一种支撑组件及涡盘前盖。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏。

它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动动涡盘对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。

现有的电动压缩机采用了中空或平齐的支撑结构,当动涡盘在运转过程中,支撑片易出现凹陷情况,使得高压腔串气、背压降低。

综上所述,如何改善现有结构在使用过程中出现凹陷情况,导致高压腔串气,背压降低的问题,是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支撑组件,设计合理,结构简单,采用了中空三段阶梯支撑结构,使得支撑件紧贴动涡盘,从而减少了高压腔串气,同时可以提供额外的反弹力,使用效果良好。

本实用新型的目的还在于提供了一种涡盘前盖,具有上述支撑组件的优点,还可以增加动涡盘的背压力,增加油槽厚度,从而改善了零件的润滑效果。

本实用新型的实施例是这样实现的:

基于上述目的,本实用新型的实施例提供了一种支撑组件,包括基座和支撑件,所述基座包括第一支撑部和第二支撑部,所述第一支撑部的高度尺寸大于所述第二支撑部的高度尺寸;

所述第一支撑部和所述第二支撑部之间设置有凹槽,所述支撑件设置于所述基座的上方且与所述第一支撑部、所述第二支撑部围合成中空腔体。

另外,根据本实用新型的实施例提供的支撑组件,还可以具有如下附加的技术特征:

在本实用新型的可选实施例中,所述基座为圆环状结构且包括内边缘和外边缘;

所述第一支撑部位于所述内边缘且沿所述内边缘的周向设置,所述第二支撑部位于所述外边缘且沿所述外边缘的周向设置。

在本实用新型的可选实施例中,所述第一支撑部距离所述凹槽的深度尺寸大于所述第二支撑部距离所述凹槽的深度尺寸;

所述支撑件为薄壁圆台结构且包括第一端和第二端,所述第一端的直径尺寸小于所述第二端的直径尺寸,所述第一端与所述第一支撑部相匹配,所述第二端与所述第二支撑部相匹配。

在本实用新型的可选实施例中,所述第一支撑部与所述凹槽之间的距离为0.02~1mm。

在本实用新型的可选实施例中,所述第一支撑部的高度尺寸比所述第二支撑部的高度大0.02~0.5mm。

在本实用新型的可选实施例中,所述第二支撑部与所述凹槽之间的距离为0.02~0.5mm。

在本实用新型的可选实施例中,所述第一支撑部的宽度尺寸为0.1~3mm。

在本实用新型的可选实施例中,所述基座上设置有多个定位孔。

在本实用新型的可选实施例中,所述定位孔的数量为六个,六个所述定位孔均布设置于所述凹槽内。

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