[实用新型]一种脂润滑轴承系统

说明书

本实用新型公开了一种脂润滑轴承系统，包括轴承结构和润滑脂循环驱动装置，包括轴承结构，轴承结构的外圈和内圈之间具有用于设置润滑油的润滑空间、轴承结构上开设有与润滑空间导通的注油孔及排油孔，排油孔与润滑脂循环驱动装置的吸脂口相连，润滑脂循环驱动装置的出脂口与轴承的注油孔相连，润滑脂循环驱动装置与注油孔之间串设有润滑脂过滤装置和/或冷却装置。本实用新型的设置有润滑脂过滤装置和/或冷却装置，润滑脂循环装置可以清理有害物质，维持最优的润滑状态，延长最优润滑状态的时间，获得良好润滑，延长轴承使用寿命。经冷却装置降低润滑脂温度，改善润滑脂流动性后，重新加注到轴承里，达到恢复润滑脂特性的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种能进行润滑脂过滤和/或冷却的脂润滑轴承系统，属于脂润滑轴承领域。

背景技术

轴承的润滑主要有两种方式，一种液态油润滑，这类轴承必须是设置在箱体内的，箱体内盛放有油液，这类润滑的效果好，清洁度高，但是并不适用于所有轴承，因为有些轴承无法设置在壳体内部，应用于风力发电设备、建筑机械等中的轴承就属于这类轴承，这类轴承就需要采用润滑脂进行润滑，润滑脂的粘稠度较大，不易流出，在轴承内外圈之间的润滑空间是完全封闭不易大量流出。随着时间的流逝，润滑脂会老化，变硬，流动性差，不能满足润滑需要，这时就需要改善润滑空间内润滑脂的流动性，现有技术中会通过供脂装置对轴承提供润滑脂，供脂装置具有润滑泵，润滑泵一般为柱塞泵或者齿轮泵，润滑泵连接块式分配器，分配器分别与各个轴承上的各个注油孔连通。随着新鲜润滑脂的注入，老化后的旧润滑脂会被挤出，在轴承结构上还开设有排油孔，旧润滑脂就会排油孔中出来，为了防止出来的旧润滑脂污染环境，会在排油孔上设置润滑脂收集瓶，首先，定时排空这些有时很难接近的瓶子是很麻烦的。此外存在这样的危险，即如果瓶子没有及时排空，润滑脂便不受控制地从轴承布置结构中流出。另外，由于旧油脂的粘稠度大、硬度高，需要很大的力量才能将其挤出来，在就造成了在很多时候，挤出旧油脂的压力高于轴承油封的耐压力，造成油脂由油封结构处流出，流出来的甚至是粘稠度小的新润滑脂，造成润滑脂收集瓶中没有收集到润滑脂，润滑脂都由轴承结构中流出来了，污染环境不说，还会造成轴承润滑不良，同时，润滑脂浪费严重，增加润滑成本。为了解决这一问题，现有技术中通过润滑脂吸排装置来抽吸轴承内部的旧油脂。润滑脂吸排装置会将流动性差的润滑脂抽出来，一般来说抽吸出来的润滑脂都会被直接丢掉，为了实现最大利用价值，抽吸不会特别及时，一般要等到润滑脂老化变质以后才会被抽吸出来，但是，在轴承的运行过程，会出现很多磨损颗粒与杂质，这将损坏轴承结构，降低轴承结构的使用寿命，另外，在轴承运行过程种会产生热量，尤其是在轴承使用在某些高温环境中时，轴承内部的温度会更高，过高的温度会加速润滑脂变质。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种脂润滑轴承系统，以解决现有技术中轴承的运行过程，会出现很多磨损颗粒与杂质，损坏轴承结构，降低轴承结构的使用寿命和/或轴承内部的温度较高，过高的温度会加速润滑脂变质的问题。

为了实现以上目的，本实用新型的轴承结构采用如下技术方案：

一种脂润滑轴承系统，包括轴承结构和润滑脂循环驱动装置，包括轴承结构，轴承结构的外圈和内圈之间具有用于设置润滑油的润滑空间、轴承结构上开设有与润滑空间导通的注油孔及排油孔，排油孔与润滑脂循环驱动装置的吸脂口相连，润滑脂循环驱动装置的出脂口与轴承的注油孔相连，润滑脂循环驱动装置与注油孔之间串设有润滑脂过滤装置和 /或冷却装置。

所述的轴承结构上开设有呼吸口。

所述的呼吸口上设置有空气过滤装置。

所述的注油孔前还串设有两位三通阀，两位三通阀的第三个油口上连接废油脂储存装置。

所述的轴承结构上开设有补油孔，补油孔上连通设置有油脂供给装置。

所述的润滑脂循环驱动装置具有独立的动力系统。