[实用新型]一种悬架连杆安装支架、安装总成及汽车

权利要求书

1.一种悬架连杆安装支架，其特征在于，包括：第一支架(1)和第二支架(2)；

其中，所述第一支架(1)的第一边上设置有垂直于所述第一支架(1)且长度小于所述第一边的第一焊接边(11)，所述第一支架(1)的第二边上设置有垂直于所述第一支架(1)且长度小于所述第二边的第二焊接边(12)；

所述第二支架(2)的第一边上设置有垂直于所述第二支架(2)且长度小于所述第一边的第三焊接边(21)，所述第二支架(2)的第二边上设置有垂直于所述第二支架(2)且长度小于所述第二边的第四焊接边(22)；

所述第一焊接边(11)与所述第三焊接边(21)焊接，所述第二焊接边(12)与所述第四焊接边(22)焊接后，所述悬架连杆安装支架在所述第一焊接边(11)与所述第二焊接边(12)相邻的端部之间形成一通孔，悬架连杆(8)插设于所述通孔。

2.根据权利要求1所述的悬架连杆安装支架，其特征在于，所述第一焊接边(11)和所述第二焊接边(12)均为阶梯状焊接边。

3.根据权利要求2所述的悬架连杆安装支架，其特征在于，所述第一焊接边(11)与所述第三焊接边(21)搭接焊接，所述第二焊接边(12)与所述第四焊接边(22)搭接焊接。

4.根据权利要求1所述的悬架连杆安装支架，其特征在于，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)均为三角形结构，所述第一支架(1)的第三边和所述第二支架(2)的第三边均与车架纵梁(3)焊接。

5.根据权利要求1所述的悬架连杆安装支架，其特征在于，所述第一焊接边(11)远离所述第二焊接边(12)的一端设置有第一倾斜边(13)，所述第二焊接边(12)远离所述第一焊接边(11)的一端设置有第二倾斜边(14)；

其中，所述第一倾斜边(13)和所述第二倾斜边(14)均向远离所述第一支架(1)的方向延伸，且与车架纵梁(3)焊接。

6.根据权利要求5所述的悬架连杆安装支架，其特征在于，所述第三焊接边(21)远离所述第四焊接边(22)的一端设置有第三倾斜边(23)，所述第四焊接边(22)远离所述第三焊接边(21)的一端设置有第四倾斜边(24)；其中，所述第三倾斜边(23)和所述第四倾斜边(24)均向远离所述第二支架(2)的方向延伸，且与所述车架纵梁(3)焊接。

7.根据权利要求1所述的悬架连杆安装支架，其特征在于，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)上均设置有第一加强筋(4)和第二加强筋(5)，且所述第一加强筋(4)的长度大于所述第二加强筋(5)的长度；其中，

所述第一支架(1)上的第一加强筋(4)和第二加强筋(5)均平行于所述第一支架(1)的第一边，且所述第一加强筋(4)与所述第一支架(1)的第一边的距离小于所述第二加强筋(5)与所述第一支架(1)的第一边的距离；

所述第二支架(2)上的第一加强筋(4)和第二加强筋(5)均平行于所述第二支架(2)的第一边，且所述第一加强筋(4)与所述第二支架(2)的第一边的距离小于所述第二加强筋(5)与所述第二支架(2)的第一边的距离。

8.根据权利要求1所述的悬架连杆安装支架，其特征在于，所述第一支架(1)和所述第二支架(2)上均设置有减重散热孔(6)和螺栓安装孔(7)；

其中，所述第一支架(1)上的减重散热孔(6)和螺栓安装孔(7)设置于靠近所述第一支架(1)的第二边的一端，所述减重散热孔(6)的第一轴心线平行于所述螺栓安装孔(7)的第二轴心线，且所述第一轴心线与所述第一支架(1)的第一边的距离大于所述第二轴心线与所述第一边的距离；

所述第二支架(2)上的减重散热孔(6)和螺栓安装孔(7)设置于靠近所述第二支架(2)的第二边的一端，所述减重散热孔(6)的第三轴心线平行于所述螺栓安装孔(7)的第四轴心线，且所述第三轴心线与所述第二支架(2)的第一边的距离大于所述第四轴心线与所述第一边的距离；

所述悬架连杆(8)通过穿设于所述螺栓安装孔(7)的螺栓与所述悬架连杆安装支架(10)固定连接。

9.一种悬架连杆安装总成，其特征在于，包括悬架连杆(8)、车桥端支架(9)和如权利要求1-8任一项所述的悬架连杆安装支架(10)；

其中，所述悬架连杆(8)的一端插设于所述悬架连杆安装支架(10)与车架纵梁(3)固定连接，另一端插设于所述车桥端支架(9)与车桥固定连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的悬架连杆安装总成。