[实用新型]一种仿真飞机模型的轻质机身骨架

说明书

本实用新型提供一种仿真飞机模型的轻质机身骨架，包括依次连接的机身前段、机身中段和机身后段。所述机身前段包括平行设置的机头骨板、机舱中骨板、机舱后骨板和机舱框架，所述机身中段包括平行设置的机翼前骨板和机翼后骨板，所述机身后段包括尾骨板、尾翼框架和尾腔框架。本实用新型结构牢固轻巧，便于运输，设置防扭矩加强板，防止机身骨架变形、断裂，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于飞机模型领域，特别涉及一种仿真飞机模型的轻质机身骨架。

背景技术

大型仿真飞机模型是对飞机实物的整体和可见局部进行再现，常用来展示和教学。1:1的仿真模型结构大、重量大，机身需要连接机头、机翼、尾翼、起落架等部件，机身骨架的负荷大，因此对机身骨架的强度有较高要求。但从成本和运输搬运角度考虑，机身骨架不能太过沉重，需要一种轻质但结构稳固、强度高的机身骨架。

实用新型内容

基于上述理由，本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、强度高、重量轻的仿真飞机模型的轻质机身骨架。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种仿真飞机模型的轻质机身骨架，包括依次连接的机身前段、机身中段和机身后段；

所述机身前段包括平行设置的机头骨板、机舱中骨板、机舱后骨板和机舱框架，所述机头骨板和机舱中骨板之间通过机舱框架连接，机舱中骨板和机舱后骨板通过若干肋条连接；

所述机身中段包括平行设置的机翼前骨板和机翼后骨板，所述机翼前骨板和机翼后骨板通过若干肋条连接，机翼前骨板和机翼后骨板两侧与机翼连接处分别设有防扭矩连接板，防扭矩连接板两端分别连接机翼前骨板和机翼后骨板；

所述机身后段包括尾骨板、尾翼框架和尾腔框架，所述尾腔框架与尾骨板连接，尾翼框架固定在尾腔框架的上部后端。

还设有加强骨板，加强骨板穿过肋条平行设置在机翼前骨板和机翼后骨板之间，加强骨板上与肋条对应处开有若干孔，孔的两侧设有定位销。

进一步地，所述机舱中骨板和尾骨板上部安装有用于悬挂的挂环。

优选地，所述机头骨板为圆形或椭圆形板，机头骨板中部开有卡槽。

优选地，所述肋条为空心钢管。

由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构牢固轻巧，便于运输，寿命长。设置骨板，骨板之间通过空心肋条连接形成结构稳定的整体骨架，重量轻；强度高，骨板加强了与机头、机舱、机翼等部件连接的稳定性，不易变形；机翼前骨板和机翼后骨板两侧与机翼连接设置防扭矩连接板，机翼前骨板和机翼后骨板之间还设有加强骨板，加强骨板和防扭矩连接板配合作用能够防止机翼过重或倾斜时拉扯机身骨架产生变形、断裂的情况；加强骨板可在机翼前骨板和机翼后骨板之间调整位置，通过位置的调整机身骨架的重心，使重心稳定在机身中段，防止机身前倾或后缀在机舱中骨板和尾骨板上部安装有用于悬挂的挂环，为制作模型提供方便，也可以在后续的模型悬挂式展示时使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是机身中段的结构示意图。

附图标记：1-机头骨板，2-机舱中骨板，3-机舱后骨板，4-机舱框架，5-机翼前骨板，6-机翼后骨板，7-防扭矩连接板，8-尾骨板，9-尾翼框架，10-尾腔框架，11-肋条，12-加强骨板，13-挂环，14-孔，15-定位销。

具体实施方式

以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。

实施例1：