[实用新型]一种高铁高压箱设备外罩

说明书

本实用新型的技术方案公开了一种高铁高压箱设备外罩，包括外罩本体、复合增强泡沫、支架底座、高压线缆安装座、封边型材、合页安装座和把手；外罩本体是中间为矩形，边沿向下弯折成Z型的结构；外罩本体下侧为网状的复合增强泡沫，左右两端的中间位置各设一个支架底座，中间位置的前端设棱台结构的高压线缆安装座；外罩本体的左、右、后三侧设封边型材，前侧设合页安装座，封边型材和合页安装座均为U型不等边结构，胶粘卡在外罩本体上；后侧的封边型材上固定连接2个把手。本实用新型通过在外罩本体中复合支架底座、高压线缆安装座和复合增强泡沫，采用封边型材和合页安装座进行四周的封边，并设有把手，对高压箱设备进行保护，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及高速铁路动车设施领域，具体涉及到一种高铁高压箱设备外罩。

背景技术

在轨道交通技术领域中，高压箱一般设置在高速铁路动车的车厢顶部，为高速铁路动车的运行提供重要的电力支持。由于高压箱中包含各种重要的电气件，对于高压箱设备的工作环境要求较高。而现有技术中通常是对高压箱设备内部的电气件进行保护，并没有设置高压箱设备外罩对高压箱设备整体进行保护，从而导致高压箱设备裸露在车厢顶部，没有保护装置，从而使其工作环境较恶劣，对高压箱设备的可靠性、稳定性产生影响。在高速铁路动车高速运行过程中，由于车体和高压箱箱体的振动，使得高压箱设备产生晃动，对高压箱设备产生影响，从而影响高压箱设备的使用寿命和使用效果。

实用新型内容

为了解决现有的技术问题，本实用新型提供了一种高铁高压箱设备外罩，通过在外罩本体中复合支架底座、高压线缆安装座和复合增强泡沫，采用封边型材和合页安装座进行四周的封边，并设置有把手，对高压箱设备进行保护，且在检修高压箱设备时便于打开。

本实用新型的技术方案是：一种高铁高压箱设备外罩，包括外罩本体、复合增强泡沫、支架底座、高压线缆安装座、封边型材、合页安装座和把手；所述外罩本体是中间为矩形，边沿向下弯折成Z型的结构；外罩本体的下侧为复合增强泡沫，复合增强泡沫为网状结构；所述外罩本体左右两端的中间位置各设置一个支架底座，支架底座包括不锈钢板、焊接螺柱和泡沫，焊接螺柱的上端焊接在不锈钢板上，泡沫设置在不锈钢板上方和外罩本体之间的空隙内，不锈钢板下方与复合增强泡沫相连接，焊接螺柱的下端穿过复合增强泡沫；所述外罩本体的中间位置的前端设有向上凸起的高压线缆安装座，高压线缆安装座为棱台结构，棱台上端设置成矩形分布的4个螺纹孔固定装置；所述外罩本体的左、右、后三侧设置封边型材，外罩本体的前侧设置合页安装座，封边型材和合页安装座均为U型不等边结构，通过胶粘接、卡在外罩本体上，合页安装座比封边型材的下方的边长短，合页安装座上方与合页固定连接；所述外罩本体后侧的封边型材上固定连接2个把手，把手沿左右方向分布。

优选地，所述外罩本体为玻璃纤维布和不饱和树脂层层复合结构。

优选地，所述支架底座上设有2个焊接螺柱，焊接螺柱沿前后方向分布。

优选地，所述合页安装座比封边型材的下方的边长短10-30mm。

优选地，所述把手的下端固定在上面垫板和封边型材之间，封边型材的下方设置背面垫板，通过螺栓将上面垫板、背面垫板和封边型材进行固定。

优选地，所述把手之间的封边型材上设置2个固定孔，所述外罩本体左、右两侧的封边型材上分别平均设置3个固定孔。