[实用新型]休息室可拆卸的接触网放线车有效
申请号: | 201721319247.5 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN207510264U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 霍强;初长红;张爱芳;臧坤;赵瑞杰 | 申请(专利权)人: | 中车太原机车车辆有限公司 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28;B61D15/00;B65H75/42;B65H75/44 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 张清芳 |
地址: | 030000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种休息室可拆卸的接触网放线车,该休息室可拆卸的接触网放线车包括:轨道平车,轨道平车包括平车底架及轮对,轮对设置在平车底架底部,平车底架上表面设有通孔;安装座,安装座通过通孔及螺栓设置在平车底架上表面,安装座上设置有定位孔;休息室,休息室通过定位销穿过定位孔固定在安装座上。该休息室可拆卸的接触网放线车便于对休息室的拆卸,增加接触网放线车的灵活性使用程度。轨道平车亦可单独用来运输材料及工具,使接触网放线车用途多样化,使休息室可拆卸的接触网放线车使用更为方便,大大提高了作业效率。
技术领域
本实用新型属于接触网放线车领域,更具体地,涉及一种休息室可拆卸的接触网放线车。
背景技术
现有的接触网放线车休息室都是通过焊接方式与轨道平车连接,不具备可拆卸的功能。主要的问题有:
1)在运输过程中,不管是采用平车运输还是汽车运输,必须要考虑到限界的要求,不能超限。现有的接触网放线车在运输时存在着较大的不便。
2)由于不可拆卸的车体结构,接触网放线车作业时经常需要随车携带的作业工具及原材料受到限制,影响作业的效率。
因此有必要研发一种使用更为方便、作业效率更高的休息室可拆卸的接触网放线车。
实用新型内容
本实用新型提出了一种休息室可拆卸的接触网放线车,该休息室可拆卸的接触网放线车便于对休息室的拆卸,增加接触网放线车的灵活性使用程度。轨道平车亦可单独用来运输材料及工具,使接触网放线车用途多样化,使休息室可拆卸的接触网放线车使用更为方便,大大提高了作业效率。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种休息室可拆卸的接触网放线车,该休息室可拆卸的接触网放线车包括:
轨道平车,所述轨道平车包括平车底架及轮对,所述轮对设置在所述平车底架底部,所述平车底架上表面设有通孔;
安装座,所述安装座通过所述通孔及螺栓设置在所述平车底架上表面,所述安装座上设置有定位孔;
休息室,所述休息室通过定位销穿过所述定位孔固定在所述安装座上。
优选地,所述休息室的底部设置有安装板,所述安装板上设置有安装孔,所述定位销能够穿过所述安装孔及所述定位孔,将所述休息室设置在所述安装座顶部。
优选地,还包括密封底座,所述密封底座设置于所述休息室的底部四周。
优选地,所述休息室前部为司机台,所述休息室中部为接线区。
优选地,所述接线区内设置有插接式插头。
优选地,所述休息室内铺设有活动地板。
优选地,所述活动地板的底部设置有凹槽,所述凹槽的形状与所述定位销顶部形状相配合。
优选地,还包括耐磨垫片,所述耐磨垫片为L型,所述耐磨垫片设置在所述定位销与所述休息室的底面之间。
优选地,所述安装座由钢制成。
本实用新型的有益效果在于:通过安装座的设置,实现了休息室的可拆卸安装,可以使休息室与轨道平车分离,增加休息室可拆卸的接触网放线车的灵活性使用程度。轨道平车亦可单独用来运输材料及工具,用途多样化;通过密封底座的设置防止雨水经由安装座进入休息室可拆卸的接触网放线车。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本实用新型示例性实施方式中,相同的参考标号通常代表相同部件。
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