[实用新型]一种新型压力调节阀

说明书

本实用新型涉及一种新型压力调节阀，包括依次设置在油液管道上的过滤器(1)、液压泵(2)、单向阀(3)、控制器(7)，然后油液管道连接负载油缸(9)，用于提供动力；所述控制器(7)采集油液管道上压力传感器一(6)及靠近负载油缸(9)处压力传感器二(8)的压力值并根据两者差值进行闭环控制，保持油液压力稳定，通过控制器的闭环控制，保证了输出与输入压力的相等，提高换挡品质，同时设置的溢流阀和蓄能器，能及时对油液压力进行补充，保证输入油液压力的稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器领域，具体是一种新型压力调节阀。

背景技术

变速器中的液压动力机构对其性能有着决定性的影响，一般工作原理是通过油液来传递压力，并通过调整油液进量来调整压力大小，进而为换挡操作提供压力，但油液在管道流动时，其输出压力与输入压力不可避免会产生偏差，会极大影响换挡品质，严重时会造成换挡迟滞，容易发生事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型压力调节阀，以解决现有技术中存在的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种新型压力调节阀，包括依次设置在油液管道上的过滤器(1)、液压泵(2)、单向阀(3)、控制器(7)，然后油液管道连接负载油缸(9)，用于提供动力；所述控制器(7)采集油液管道上压力传感器一(6)及靠近负载油缸(9)处压力传感器二(8)的压力值并根据两者差值进行闭环控制，保持油液压力稳定；

进一步的，所述液压泵(2)通过伺服电机进行驱动；

进一步的，控制器(7)检测压力传感器一(6)压力大于设定值时，控制器(7)打开溢流阀(4)，减少油液进量；小于设定值时，控制器(7) 打开蓄能器(5)，补充油液，增加管道压力；

本实用新型的有益效果是：通过控制器的闭环控制，保证了输出与输入压力的相等，提高换挡品质，同时设置的溢流阀和蓄能器，能及时对油液压力进行补充，保证输入油液压力的稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、过滤器，2、液压泵，3、单向阀，4、溢流阀，5、蓄能器，6、压力传感器一，7、控制器，8、压力传感器二，9、负载油缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种新型压力调节阀，包括依次设置在油液管道上的过滤器(1)、液压泵(2)、单向阀(3)、控制器(7)，然后油液管道连接负载油缸(9)，用于提供动力；所述控制器(7)采集油液管道上压力传感器一(6)及靠近负载油缸(9)处压力传感器二(8)的压力值并根据两者差值进行闭环控制，保持油液压力稳定；

进一步的，所述液压泵(2)通过伺服电机进行驱动；

进一步的，控制器(7)检测压力传感器一(6)压力大于设定值时，控制器(7)打开溢流阀(4)，减少油液进量；小于设定值时，控制器(7) 打开蓄能器(5)，补充油液，增加管道压力；

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。