[实用新型]城市道路上空旋转式智能立体停车库有效
申请号: | 201721321188.5 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN207268104U | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 崔吉龙 | 申请(专利权)人: | 崔吉龙 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所32223 | 代理人: | 朱介人 |
地址: | 223001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市道路 上空 旋转 智能 立体 车库 | ||
1.城市道路上空旋转式智能立体停车库,其特征在于:包括支撑平台(6)、出入口坡道(3)、商用楼层(7)、车库主体(8)以及设于地面下方的存取车层(10),所述车库主体(8)设于商用楼层(7)上方,所述商用楼层(7)设于支撑平台(6)上,所述支撑平台(6)由墙体(61)与立柱(63)架设于机动车道(1)的上方,机动车道(1)的两侧设有停车出入车道(2),所述出入口坡道(3)的顶部与停车出入车道(2)的路面等高,出入口坡道(3)的底部与存取车层(10)的地面等高,所述车库主体(8)与存取车层(10)旁设有多部升降电梯(9),所述车库主体(8)内设有多层停放层(5),每一层停放层(5)上设有多个停车位(51)与中央旋转搬运机构(83),所述存取车层(10)上设有多部车辆出入转盘(102)与存取车中央旋转搬运机构(104)。
2.根据权利要求1所述的城市道路上空旋转式智能立体停车库,其特征在于:所述停车出入车道(2)的两侧为非机动车道(11),非机动车道(11)的两侧为人行道(4),所述立柱(63)设于左右两侧机动车道(1)之间的绿化带上,所述墙体(61)设于两侧的非机动车道(11)与人行道(4)的之间。
3.根据权利要求2所述的城市道路上空旋转式智能立体停车库,其特征在于:所述墙体(61)外侧设有手扶电梯(5),手扶电梯(5)的底部与非机动车道(11)的路面等高,手扶电梯(5)的顶部与支撑平台(6)等高。
4.根据权利要求3所述的城市道路上空旋转式智能立体停车库,其特征在于:所述手扶电梯(5)为4部,分别设于两侧的人行道(4)上。
5.根据权利要求1所述的城市道路上空旋转式智能立体停车库,其特征在于:所述车库主体(8)呈圆筒状,多部升降电梯(9)设于车库主体(8)的外侧,每层多个停车位(51)圆周阵列于该层停放层(5)上。
6.根据权利要求5所述的城市道路上空旋转式智能立体停车库,其特征在于:所述出入口坡道(3)为4个,分别设于两侧的停车出入车道(2)上。
7.根据权利要求5所述的城市道路上空旋转式智能立体停车库,其特征在于:所述中央旋转搬运机构(83)包括两部旋转搬运车,旋转搬运车上设有梳齿搬运车,中央旋转搬运机构(83)转动连接于中央立柱上,并由内侧环形钢轨与外侧环形钢轨支撑,车库主体(8)位于中央旋转搬运机构(83)与升降电梯(9)之间设有导向钢梁,中央立柱固定连接于支撑平台(6)上,所述车库主体(8)的外周上设有多根支柱,中央立柱与多根支柱之间固定连接有多根横梁,内侧环形钢轨与外侧环形钢轨设于横梁上。
8.根据权利要求7所述的城市道路上空旋转式智能立体停车库,其特征在于:所述存取车层(10)位于车辆出入转盘(102)的外侧设有出入环形车道(101),多部车辆出入转盘(102)设于存取车层(10)上,存取车中央旋转搬运机构(104)包括两部旋转搬运车,旋转搬运车上设有梳齿搬运车,存取车中央旋转搬运机构(104)转动连接于中央立柱上,存取车层(10)上设有存取车内侧环形钢轨与存取车外侧环形钢轨,存取车内侧环形钢轨与存取车外侧环形钢轨固定连接于地基上,中央立柱的底部穿过地面,且中央立柱的底端与地基固定连接,所述存取车层(10)位于存取车中央旋转搬运机构(104)与车辆出入转盘(102)之间设有导向钢梁,存取车中央旋转搬运机构(104)与升降电梯(9)之间设有导向钢梁,所述存取车层(10)设有多个预约临时停车位(103)。
9.根据权利要求1所述的城市道路上空旋转式智能立体停车库,其特征在于:所述支撑平台(6)的顶面四周设有防护栏杆(62)。
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