[实用新型]一种公路用网状防护栏

说明书

本实用新型公开了一种公路用网状防护栏，包括固定柱，所述固定柱的数量为两个，两个固定柱内侧的顶部和底部均固定连接有连接块，两个固定柱的内侧活动连接有防护架，所述防护架两侧的顶部和底部均固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有连接杆。本实用新型通过设置连接块、防护架、连接板、连接杆、通孔、滑槽、滑动板、滑动杆、限位槽和限位板，可以很方便将防护网本体进行安装和拆卸，进而方便了对防护网本体的维修，而且避免了防护网本体损坏或被腐蚀而不能起到起到正常防护问题的出现，确保了防护网本体的正常使用，保证了交通车辆的安全，避免了交通事故带来的巨大危害。

技术领域

本实用新型涉及交通防护设备技术领域，具体为一种公路用网状防护栏。

背景技术

防护栏分为柔性防护栏、刚性防护栏和半刚性波形防护拦，柔性防护栏是一种具有较大缓冲力的韧性护拦，其以多根施加初张力的缆索固定于立柱上，通过缆索的拉应力来吸收车辆的碰撞能量，抵抗车辆的碰撞，由于车辆的表面不平，撞击后较大范围的缆索失效，对车辆的减速力度较小，尤其是车辆侧翻时缆索受力不均，致使车辆的绊阻力较弱；刚性防护栏，其与公路路基相互连接，紧贴路面，阻击强度大，绊阻力弱，对失控车辆的撞击或损毁程度大；半刚性波形防护拦使用最普及，但防护能力最弱，由于传统公路用网状防护栏均设置在户外，因此很容易受到损坏和腐蚀，而且不容易进行维修和更换，因此耽误了防护栏的使用，可能造成严重的交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路用网状防护栏，具备方便维修和更换的优点，解决了传统公路用网状防护栏均设置在户外，因此很容易受到损坏和腐蚀，而且不容易进行维修和更换，因此耽误了防护栏的使用，可能造成严重交通事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用网状防护栏，包括固定柱，所述固定柱的数量为两个，两个固定柱内侧的顶部和底部均固定连接有连接块，两个固定柱的内侧活动连接有防护架，所述防护架两侧的顶部和底部均固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部贯穿连接块并延伸至连接块的底部，所述防护架的顶部开设有通孔，所述防护架两侧的内壁和内腔的底部均开设有滑槽，所述防护架的内腔滑动连接有滑动板，所述滑动板的外壁与滑槽内壁滑动连接，所述滑动板的内部设置有防护网本体，所述滑动板的顶部活动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶部穿过通孔并延伸至防护架的顶部，所述防护架的顶部开设有限位槽，所述限位槽的数量不少于四个，所述滑动杆表面的顶部固定连接有限位板，所述限位板的底部延伸至限位槽内腔的底部。

优选的，所述滑动板顶部的两侧均镶嵌设置有轴承，所述轴承的数量不少于四个，所述滑动杆表面的底部与轴承的内壁固定连接。

优选的，所述滑动杆的顶部固定连接有加重块，所述加重块的横截面积大于滑动杆的横截面积，所述加重块的形状为六边形。

优选的，所述滑槽内腔的底部开设有圆孔，所述圆孔的数量不少于八个。

优选的，所述连接块的内部开设有与连接块顶部和底部均连通的活动孔，所述连接杆的表面与活动孔的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接块、防护架、连接板、连接杆、通孔、滑槽、滑动板、滑动杆、限位槽和限位板，可以很方便将防护网本体进行安装和拆卸，进而方便了对防护网本体的维修，而且避免了防护网本体损坏或被腐蚀而不能起到起到正常防护问题的出现，确保了防护网本体的正常使用，保证了交通车辆的安全，避免了交通事故带来的巨大危害。

2、本实用新型通过轴承的设置能够使滑动杆的旋转和运动过程更加平滑和稳定，避免了滑动板受到的作用力过大导致滑动板损坏问题的出现，通过加重块的设置能够增加滑动板与滑槽连接过程的稳定性，避免了滑动板随意晃动问题的出现，通过圆孔的设置能够使连接杆与连接块的连接过程更加方便。

附图说明