[实用新型]一种防撞桥梁护栏

说明书

本实用新型公开了一种防撞桥梁护栏，包括护栏本体，在护栏本体上设有护栏支柱、护栏内部挡板、护栏外部挡板、缓冲支柱、固定支柱、活动支柱、支柱固定边、连接杆、弹簧孔、弹簧，在护栏本体上安装有护栏支柱，护栏支柱采用圆柱钢管，在护栏支柱之间安装有护栏内部挡板，护栏内部挡板采用固定螺栓直接固定在护栏支柱之间，在护栏内部挡板的外侧设有护栏外部挡板，护栏外部挡板与护栏内部挡板之间设有，缓冲支柱，缓冲支柱采用固定支柱与活动支柱的设计结构，使护栏外部挡板受到外部撞击后，活动支柱起到缓冲的作用，有效避免护栏本体与车辆的损坏程度。

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种防撞桥梁护栏。

背景技术

现有的桥侧护栏一般包括扶手和设于扶手下方的支撑装置，在夜间驾车时，无法看清桥两侧的护栏，容易发生交通事故 ；且支撑装置一般为立柱，扶手为横杆，其结构简单，抗撞击性弱，车辆容易冲出桥外，十分危险 ；同时立柱和横杆之间的空隙大，儿童容易钻出护栏外，很不安全 ；一般将立柱的底部与桥面固定，或者在桥面的两侧设置矩形凸起，将立柱底部与矩形凸起连接，但设置矩形凸起，行人容易撞到凸出的边和角，导致受伤。

现有的公路桥梁护栏一般由石材或水泥混合材料经雕刻或浇注固化而成,靠近城市的桥梁设置有照明装置，而远离城市的公路桥梁护栏到夜间却没有灯光，因夜间光线黑暗常常会发生交通事故，经常会撞断桥梁护栏，造成护栏和车辆损坏严重,为了保障行车安全，人们迫切需要设计白昼都能发挥警示作用的公路桥梁防撞护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在护栏内部挡板的外侧设有护栏外部挡板，护栏外部挡板与护栏内部挡板之间设有，缓冲支柱，缓冲支柱采用固定支柱与活动支柱的设计结构，使护栏外部挡板受到外部撞击后，活动支柱起到缓冲的作用，有效避免护栏本体与车辆的损坏程度的一种防撞桥梁护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞桥梁护栏，包括护栏本体，所述护栏本体上设有护栏支柱，所述护栏支柱之间设有护栏内部挡板，护栏内部挡板与护栏支柱采用固定螺栓进行固定连接，护栏支柱的上方与下方均设有护栏内部挡板，所述护栏内部挡板的外侧设有护栏外部挡板，上方护栏外部挡板的下边缘与下方护栏外部挡板的上边缘均设有弹簧孔，上方的护栏外部挡板与下方的护栏外部挡板之间设有弹簧，所述护栏内部挡板、护栏外部挡板之间设有缓冲支柱。

优选的，所述护栏支柱采用圆柱钢管。

优选的，所述护栏内部挡板、护栏外部挡板采用波浪设计，所述护栏内部挡板、护栏外部挡板厚度为4mm-6mm，所述护栏外部挡板上设有反光条。

优选的，所述缓冲支柱上设有固定支柱，所述固定支柱的一端设有活动支柱，所述固定支柱与活动支柱连接端设有相互扣合的卡扣，所述活动支柱的内部设有弹簧，活动支柱的一端设有支柱固定边，支柱固定边上设有固定螺丝孔，所述活动支柱之间设有连接杆。

优选的，所述护栏内部挡板、护栏外部挡板之间间隔10cm-13cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

护栏内部挡板的外侧设有护栏外部挡板，护栏外部挡板与护栏内部挡板之间设有，缓冲支柱，缓冲支柱采用固定支柱与活动支柱的设计结构，使护栏外部挡板受到外部撞击后，活动支柱起到缓冲的作用，有效避免护栏本体与车辆的损坏程度。

附图说明

图1为本实用新型护栏本体结构示意图；

图2为本实用新型缓冲支柱结构示意图。

图中：1、护栏本体；2、护栏支柱；3、护栏内部挡板；4、护栏外部挡板；5、缓冲支柱；6、固定支柱；7、活动支柱；8、支柱固定边；9、连接杆；10、弹簧孔；11、弹簧。

具体实施方式