[实用新型]一种路基加固构造有效
申请号: | 201721322443.8 | 申请日: | 2017-10-15 |
公开(公告)号: | CN207469009U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 程晓峰;马瑞明;杨斌;李光华;卓秋林;梁奎基 | 申请(专利权)人: | 山东华鉴工程检测有限公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E01F15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑槽 竖杆 弹性件 控制杆 第一滑块 下端 路基加固构造 本实用新型 转动连接 缓冲板 滑轮 侧壁连接 相对侧壁 一端连接 防撞性 固定板 连动杆 上端 顶面 内壁 路基 | ||
1.一种路基加固构造,包括路面本体(1),其特征在于,所述路面本体(1)的上端设有两根竖杆(2),两根所述竖杆(2)相对侧壁上均设有多个第一弹性件(3),所述第一弹性件(3)远离竖杆(2)的一端上连接有缓冲板(4),所述竖杆(2)远离缓冲板(4)的一端上连接有控制杆(5),所述控制杆(5)的下端设有第一滑槽(6),且第一滑槽(6)设置于控制杆(5)远离竖杆(2)的一端上,所述第一滑槽(6)内设有第一滑块(7),所述第一滑块(7)的下端转动连接有连动杆(10),所述第一滑槽(6)的内壁与第二弹性件(8)的一端连接,所述第二弹性件(8)设置于第一滑槽(6)远离竖杆(2)的一端内,所述第二弹性件(8)的另一端与第一滑块(7)的侧壁连接,所述第一滑槽(6)的顶面连接有第一滑轮(9),且第一滑轮(9)设置于第一滑槽(6)靠近竖杆(2)的一端内,所述控制杆(5)的下端转动连接有固定板(11),且固定板(11)设置于第一滑槽(6)与竖杆(2)之间的控制杆(5)上,所述固定板(11)的侧壁与连动杆(10)远离第一滑块(7)的一端转动连接,所述固定板(11)远离连动杆(10)的一端侧壁与路面本体(1)相抵接触,所述控制杆(5)上设有第二滑轮(12),所述控制杆(5)的上端设有第二滑槽(13),所述第二滑槽(13)设置于第二滑轮(12)与竖杆(2)之间的控制杆(5)上,所述第二滑槽(13)的底部设有第三滑轮(14),所述第三滑轮(14)设置于第二滑槽(13)远离竖杆(2)的一端内,所述第二滑槽(13)的底部转动连接有蜗杆(15),所述蜗杆(15)设置于第二滑槽(13)靠近竖杆(2)的一端内,所述第二滑槽(13)内设有第二滑块(16),且第二滑块(16)设置于第三滑轮(14)与蜗杆(15)之间的第二滑槽(13)内,所述第二滑块(16)的侧壁上设有左右连通的螺纹孔,且螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(17),所述螺纹杆(17)靠近竖杆(2)的一端与第二滑槽(13)的内壁转动连接,所述螺纹杆(17)上套接有蜗轮(18),且蜗轮(18)与蜗杆(15)啮合,所述第二滑块(16)远离蜗杆(15)的一端侧壁与钢丝(19)的一端连接,所述钢丝(19)的另一端依次绕过第三滑轮(14)、第二滑轮(12)和第一滑轮(9)并与第一滑块(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种路基加固构造,其特征在于,所述第一弹性件(3)由第一伸缩杆和第一弹簧组成,所述第一伸缩杆的两端分别与竖杆(2)和缓冲板(4)连接,所述第一弹簧套接在第一伸缩杆上。
3.根据权利要求1所述的一种路基加固构造,其特征在于,所述第二弹性件(8)由第二伸缩杆和弹簧组成,所述第二伸缩杆的两端分别与第一滑槽(6)的内壁和第一滑块(7)连接,所述第二弹簧套接在第二伸缩杆上。
4.根据权利要求1所述的一种路基加固构造,其特征在于,所述第二滑槽(13)的底部设有限位块,且限位块设置在第三滑轮(14)与第二滑块(16)之间的第二滑槽(13)内。
5.根据权利要求1所述的一种路基加固构造,其特征在于,所述蜗杆(15)的上端连接有手轮。
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