[实用新型]离合器组件和摩擦片

说明书

本实用新型提供一种离合器组件，包括：以交替构型设置的第一组离合器片和第二组离合器片，第一组离合器片具有多个摩擦垫，多个摩擦垫由摩擦材料制成并且在摩擦材料中限定通道，通道构造成使润滑剂在多个摩擦垫之间流动，其中，在多个摩擦垫中的每个中限定凹槽，凹槽与通道断开连接，从而产生流动引起的高压区域以将第一组离合器片迫压至第二组离合器片之间的中心。本实用新型还提供另一种离合器组件和一种摩擦片。本实用新型的目的在于提供一种离合器组件，以至少实现降低离合器阻力扭矩，提高车辆燃效。

技术领域

本公开涉及用在汽车变速器中的摩擦离合器。更确切地讲，本公开涉及改良用于减少打开离合器(open-clutch)扭矩阻力损失的离合器片间隔件的设计部件。

背景技术

通过接合和断开离合器组件中的摩擦片和隔板，车辆变速器可在多个档位之间切换。离合器片在打开离合器模式中时由于隔板和摩擦片之间的狭窄间隙以及相邻片板之间的润滑流体而经历阻力扭矩。对于提高车辆燃效来说，降低打开离合器阻力扭矩十分重要。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种离合器组件，以至少实现降低离合器阻力扭矩，提高车辆燃效。

根据本实用新型的一个方面，提供一种离合器组件，包括：以交替构型设置的第一组离合器片和第二组离合器片，第一组离合器片具有多个摩擦垫，多个摩擦垫由摩擦材料制成并且在摩擦材料中限定通道，通道构造成使润滑剂在多个摩擦垫之间流动，其中，在多个摩擦垫中的每个中限定凹槽，凹槽与通道断开连接，从而产生流动引起的高压区域以将第一组离合器片迫压至第二组离合器片之间的中心。

根据本实用新型的一个实施例，摩擦材料位于第一组离合器片的每个离合器片的两侧。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽靠近多个摩擦垫的前缘。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽的大小设定成当第一组离合器片中的一个和第二组离合器片中的一个之间的间隙缩小时，使得将第一组离合器片迫压至中心的轴向力增大。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽宽度与摩擦垫宽度的比例在1:2到1:40之间。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽深度与凹槽宽度之间的比例在1:2到1:40之间。

根据本实用新型的另一方面，提供一种离合器组件，包括：多个隔板；以及多个摩擦片，多个摩擦片与多个隔板相互配合并且具有限定通道的第一多个摩擦垫，通道构造成使润滑剂在多个摩擦片和多个隔板之间流动，第一多个摩擦垫中的每个限定靠近通道的凹槽，从而产生高压区域，以产生轴向力将多个摩擦片在多个隔板之间居中。

根据本实用新型的一个实施例，离合器组件进一步包括限定第二通道的第二多个摩擦垫，第二通道构造成使润滑剂在多个摩擦片和多个隔板之间流动，其中，第二多个摩擦垫无凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽根据第一多个摩擦垫的前缘来设定形状。

根据本实用新型的一个实施例，每个凹槽的大小设定成使得当摩擦片和隔板之间的间隙缩小时使轴向力增大。

根据本实用新型的一个实施例，凹槽从通道封闭，从而凹槽不与通道流体连通。

根据本实用新型的一个实施例，第一多个摩擦垫中的每个具有相对于旋转方向的前缘，前缘将第一多个摩擦垫的表面与通道连接，且多个摩擦垫中的每个上的凹槽在靠近前缘的摩擦垫的表面中。

根据本实用新型的一个实施例，第一多个摩擦垫设置在每个摩擦片的两侧。

根据本实用新型的另一方面，提供一种摩擦片，包括：圆盘；以及附接至圆盘的由摩擦材料制成的多个摩擦垫，多个摩擦垫中的每个在摩擦材料中限定凹槽，凹槽靠近前缘定位，从而产生流动引起的高压区域以产生轴向力来移动摩擦片。