[实用新型]一种齿轮运输装夹装置

说明书

本实用新型公开了一种齿轮运输装夹装置，包括底座，所述底座上部一侧固定安装有固定板，且固定板一侧设置有安装座，所述安装座与横杆之间拆卸连接，所述底座上部另一侧设置有转轴，且转轴与挡板活动连接，所述挡板一侧设置卡槽，且卡槽与横杆的端部连接，所述固定板上垂直设置有支撑板，且支撑板上下两个侧面设置有减震垫，所述支撑板之间设置有隔板，且隔板一侧设置有弹性棉，所述底座上部设置有与挡板相匹配的卡销。该齿轮运输装夹装置通过采用横杆齿轮进行装夹和固定，减震垫和弹性棉对齿轮形成支撑，解决了齿轮在运输过程单独放置需要空间过大，叠加放置在运输过程中容易出现损坏，影响齿轮在后期工作的精准性和使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种齿轮运输装夹装置。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮在运输过程单独放置需要空间过大，运输成本增加，叠加放置在运输过程中容易出现损坏，影响齿轮在后期工作的精准性和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮运输装夹装置，以解决上述背景技术中提出的齿轮在运输过程单独放置需要空间过大，运输成本增加，叠加放置在运输过程中容易出现损坏，影响齿轮在后期工作的精准性和使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮运输装夹装置，包括底座，所述底座上部一侧固定安装有固定板，且固定板一侧设置有安装座，所述安装座与横杆之间拆卸连接，所述底座上部另一侧设置有转轴，且转轴与挡板活动连接，所述挡板一侧设置卡槽，且卡槽与横杆的端部连接，所述固定板上垂直设置有支撑板，且支撑板上下两个侧面设置有减震垫，所述支撑板之间设置有隔板，且隔板一侧设置有弹性棉，所述底座上部设置有与挡板相匹配的卡销。

优选的，所述固定板垂直于底座边缘设置，且固定板两侧与底座两侧相重合。

优选的，所述横杆垂直设置在固定板垂直中心线上，且横杆数量为4-5根。

优选的，所述卡槽与安装座中心点在同一直线上，且卡槽和安装座对称设置在横杆两端。

优选的，所述隔板垂直设置在支撑板端部，且隔板对称设置在支撑板两侧。

优选的，所述隔板在支撑板一侧设置数量为5-6个，且隔板之间间距设置相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮运输装夹装置通过采用横杆齿轮进行装夹和固定，减震垫和弹性棉对齿轮形成支撑，解决了齿轮在运输过程单独放置需要空间过大，运输成本增加，叠加放置在运输过程中容易出现损坏，影响齿轮在后期工作的精准性和使用寿命的问题。该齿轮运输装夹装置通过对横杆采用拆卸固定的方式增加了对齿轮装夹的方式，挡板采用转轴转动对固定横杆进行固定，隔板对支撑形成上下支撑，可以运用大规模齿轮进行运输，该装置结构简单，性价比高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型挡板闭合结构示意图；

图3为本实用新型隔板连接结构示意图；

图4为本实用新型支撑板结构示意图。

图中：1、底座，2、固定板，3、安装座，4、横杆，5、转轴，6、挡板，7、卡槽，8、支撑板，9、减震垫，10、隔板，11、弹性棉，12、卡销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。