[实用新型]一种臂架装置及凿岩台车

说明书

本实用新型公开了一种臂架装置，包括固定臂与伸缩臂，所述伸缩臂滑动式安装在所述固定臂内腔，所述固定臂与所述伸缩臂之间设置有伸缩油缸，所述固定臂侧壁上设置有相正对布置的左销孔与右销孔，所述左销孔内固定安装有左支撑套，所述右销孔内固定安装有右支撑套，所述左支撑套与所述右支撑套之间插设有销轴，所述伸缩油缸的伸缩杆耳环铰接在所述销轴中部段，所述伸缩油缸的伸缩杆耳环设置于所述左支撑套与所述右支撑套之间，所述左支撑套与所述右支撑套之间的间距大于所述伸缩油缸伸缩杆耳环的宽度。本实用新型还提供了一种凿岩台车。该臂架装置通过其结构设计，能够非常方便的实现伸缩臂与固定臂之间的安装调节，有效确保臂架装置的安装质量。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，更具体地说，特别涉及一种臂架装置及凿岩台车。

背景技术

凿岩台车也称为钻孔台车，凿岩台车是一种隧道及地下工程施工中经常使用的凿岩设备，凿岩台车一般包括钻杆、臂架装置(凿岩机的承托、定位和推进机构)、车体、行走机构以及其他必要的附属设备。凿岩台车工作时，钻杆在冲击机构、转钎机构等控制下动作，同时带动钎头不停的转动、冲击，使钎头按照设计要求不断冲击岩石，同时利用排粉机构排出石屑，从而即可凿成炮孔，非常的方便快捷。此外，凿岩台车能移动并同时支持多台凿岩机一起进行多个炮孔的作业，因此，凿岩台车广泛应用于各种孔洞的钻进工作中。

对于现有的凿岩台车而言，其臂架装置一般由固定臂和伸缩臂构成，其中，伸缩臂滑动式安装在固定臂内部，固定臂和伸缩臂之间设置有油缸，从而通过油缸伸缩提供动力驱动伸缩臂在固定臂内部滑动。常规设计中，油缸底部的缸座一般固定连接在伸缩臂上，油缸顶部的的伸缩杆与固定臂之间采用一体式连接，即在油缸顶部伸缩杆的耳环安装孔内设置膨胀销，膨胀销与油缸伸缩杆耳环安装孔以过盈配合方式固定在一起，膨胀销的两端固定安装在固定臂的侧壁上，从而实现油缸、膨胀销、固定臂三者的固定一体式连接。由于上述一体式结构一旦安装完毕则伸缩油缸的上下左右位置已确定而无法再行调节，因此，对伸缩臂在固定臂中的上下左右方向位置要求很严格，无论是伸缩臂与油缸本身之间的定位，还是固定臂与伸缩臂之间的滑块调节支撑定位，都要求极高的精度且很难调节到位，极大限制了臂架装置的质量，同时安装中费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种臂架装置，该臂架装置通过其结构设计，能够非常方便的实现伸缩臂与固定臂之间的安装调节，有效确保臂架装置的安装质量。

一种臂架装置，包括固定臂与伸缩臂，所述伸缩臂滑动式安装在所述固定臂内腔，所述固定臂与所述伸缩臂之间设置有伸缩油缸，所述固定臂侧壁上设置有相正对布置的左销孔与右销孔，所述左销孔内固定安装有左支撑套，所述右销孔内固定安装有右支撑套，所述左支撑套与所述右支撑套之间插设有销轴，所述伸缩油缸的伸缩杆耳环铰接在所述销轴中部段，所述伸缩油缸的伸缩杆耳环设置于所述左支撑套与所述右支撑套之间，所述左支撑套与所述右支撑套之间的间距大于所述伸缩油缸伸缩杆耳环的宽度。

优选地，所述左支撑套及所述右支撑套与所述固定臂整体焊接成型。

优选地，所述左支撑套与所述销轴之间设置有左限位套，所述右支撑套与所述销轴之间设置有右限位套。

优选地，所述左限位套与所述右限位套的内孔为腰形孔，所述腰形孔的大径呈竖直方向布置，且所述腰形孔的大径值大于所述销轴的外径值。

优选地，所述左支撑套与所述右支撑套面向外部的一侧上设置有盖板。

优选地，所述盖板与所述固定臂之间设置有连接螺栓。

本实用新型还提供了一种凿岩台车，所述凿岩台车上安装有上述任意一项所述的臂架装置。