[实用新型]一种矿用窄轨车辆复轨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿运输设备领域，尤其涉及到一种矿用窄轨车辆复轨装置。

背景技术

目前煤矿企业各生产地点所使用的车辆复轨方式，多采用手拉葫芦起吊矿车复轨或者采用绞车生拉硬拽方式复轨，容易造成重大安全事故，成为影响矿井运输生产过程中的重大安全隐患。主要不足如下：1、手拉葫芦起吊矿车时，人员操作时距离车辆较近处于危险区域内，存在隐患点；2、绞车生拉硬拽，牵引钢丝绳受力较大，容易断绳，造成跑车，导致次生事故，危险程度高；3、容易造成设备损坏。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种矿用窄轨车辆复轨装置，可以使车辆车轮在牵引作用下逐步靠近轨道，保证了复轨安全。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种矿用窄轨车辆复轨装置，包括左右对称设置且通过卡轨器固接为一体的左导向轨和右导向轨，所述左导向轨远离轨道的侧面为弧面，且该弧面距轨道的垂直距离沿车轮运行方向逐渐减小，所述左导向轨的顶面为斜面，且该斜面沿车轮运行方向向上倾斜；所述卡轨器包括位于左导向轨和右导向轨之间且与左导向轨和右导向轨固接的挂板，以及自所述挂板向下延伸的两侧板，两侧板的间距与轨道适配。

本方案使用卡轨器将左导向轨和右导向轨固定在轨道两侧，左导向轨或右导向轨靠近车轮的端面宽度最大，使得复轨面较大，能够满足离轨道较远的车轮复轨，左导向轨和右导向轨的顶面为斜面，使车轮可以顺利地滚上左导向轨或右导向轨的顶面，并逐步靠近钢轨。

作为优化，所述两侧板上分别穿设有紧固螺钉。将卡轨器放于轨道上后，使用紧固螺钉进行固定，防止卡轨器和左右导向轨在复轨过程中发生移动，保证复轨的顺利的进行。

作为优选，所述挂板的厚度小于10mm。本优选的范围既保证了挂板的强度，又避免了由于挂板凸出于轨道太多而导致车轮跳动较大的情况。

本实用新型的有益效果为：结构简单、易于操作、安全可靠度高，涉及到的复轨距离较大，车轮可以逐步由外至内、由下至上滚至导轨之上。

附图说明

图1为本实用新型使用状态示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为图2中A-A剖视图；

图4为图2的俯视图；

图中所示：

1、绞车，2、轨道，3、卡轨器，4、左导向轨，5、车轮，6、钢丝绳，7、紧固螺钉，8、右导向轨。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图1所示一种矿用窄轨车辆复轨装置，包括左右对称设置且通过卡轨器3固接为一体的左导向轨4和右导向轨8，所述左导向轨4远离轨道2的侧面为弧面，且该弧面距轨道2的垂直距离沿车轮5运行方向逐渐减小，所述左导向轨4的顶面为斜面，且该斜面沿车轮运行方向向上倾斜。右导向轨8与左导向轨4的结构互为镜像。

卡轨器3包括位于左导向轨4和右导向轨8之间且与左导向轨和右导向轨固接的挂板，以及自所述挂板向下延伸的两侧板，挂板的厚度为5mm，两侧板的间距与轨道适配，使用时可以将两侧板卡在轨道上，两侧板上分别穿设有紧固螺钉7，用于将卡轨器的位置固定，轨道上开设有与所述紧固螺钉适配的螺纹孔。

使用时，将两套复轨装置的卡轨器3分别卡在轨道上相应位置，左导向轨和右导向轨的斜面朝上，斜面底端位于车轮5前方，并通过紧固螺钉将卡轨器固定，然后启动绞车1，使绞车1通过钢丝绳6牵引车辆逐步进入导向轨，直至牵引掉道车辆两侧轮对驶入正常轨道后拆除复轨装置。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。