[实用新型]一种车用滑轨结构

说明书

本实用新型提供了一种车用滑轨结构，包括扶手箱本体，所述扶手箱本体内设有储物盒，所述扶手箱本体与储物盒之间设有滑轨装置，所述滑轨装置设有轨道，所述轨道内设有滚动体，所述滚动体通过支撑架安装在轨道内，所述轨道内还设置有滑动导轨，所述滑动导轨与滚动体相接触使之与固定轨道发生相对位移，所述滑动导轨设有容纳润滑物的润滑腔，所述润滑腔上开设有用于加注润滑物的加注孔，以及用于渗透润滑物至滚动体的多个渗透孔。本实用新型的滑轨结构设置合理，使得润滑充分，大大减小了滑动时的摩擦力，十分适于在手套箱的储物盒频繁手拉的工况下使用，同时又能大量存储润滑剂，降低了维护周期，且润滑剂能通过加油螺栓定时加注，便于维护。

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨，尤其涉及一种车用滑轨结构。

背景技术

滑轨又称导轨、滑道、是指固定物出入活动的五金连接部件，滑轨适用于家具、家电等多个领域的应用。汽车扶手箱一般安装在前排两个座椅的中间，用于使得驾驶员在长时间驾驶时能防止胳膊，不至于酸麻、僵硬。随着技术的进步，扶手箱又多出了储物功能，目前扶手箱上的储物盒与扶手箱本体之间通常用滑轨相连接，但现有的滑轨润滑不良，很难满足储物盒频繁抽拉的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中所涉及的技术问题，提供了一种车用滑轨结构。

本实用新型提供了一种车用滑轨结构，包括扶手箱本体，所述扶手箱本体内设有储物盒，所述扶手箱本体与储物盒之间设有滑轨装置，所述滑轨装置设有轨道，所述轨道内设有滚动体，所述滚动体通过支撑架安装在轨道内，所述轨道内还设置有滑动导轨，所述滑动导轨与滚动体相接触使之与固定轨道发生相对位移，所述滑动导轨设有容纳润滑物的润滑腔，所述润滑腔上开设有用于加注润滑物的加注孔，以及用于渗透润滑物至滚动体的多个渗透孔。

优选地，所述滑动导轨上设置有用于和滚动体相接触的接触面，所述接触面的截面形状呈弧形，所述渗透孔连通润滑腔和接触面。

优选地，所述滑动导轨的润滑腔由底板和上支撑架合围而成，所述底板与上支撑架活动连接，所述加注孔开设在底板或上支撑架上，所述接触面设置在上支撑架上。

优选地，所述加注孔上还安装有加油螺栓。

综上所述，本实用新型有以下优点：

本实用新型的滑轨结构设置合理，使得润滑充分，大大减小了滑动时的摩擦力，十分适于在手套箱的储物盒频繁手拉的工况下使用，同时又能大量存储润滑剂，降低了维护周期，且润滑剂能通过加油螺栓定时加注，便于维护。

附图说明

图1为本实施例的车用滑轨结构的结构示意图；

图2为滑动导轨和轨道互相配合后的剖面示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，一种车用滑轨结构，包括扶手箱本体a，所述扶手箱本体a 内设有储物盒b，所述扶手箱本体a与储物盒b之间设有滑轨装置，所述滑轨装置设有轨道2，所述轨道2内设有滚动体3，所述滚动体3通过支撑架4安装在轨道2内，所述轨道2内还设置有滑动导轨5，所述滑动导轨5与滚动体3 相接触使之与固定轨道2发生相对位移，所述滑动导轨5设有容纳润滑物的润滑腔51，所述润滑腔51上开设有用于加注润滑物的加注孔52，以及用于渗透润滑物至滚动体3的多个渗透孔53。

优选地，所述滑动导轨5上设置有用于和滚动体3相接触的接触面54，所述接触面54的截面形状呈弧形，所述渗透孔53连通润滑腔51和接触面54。

优选地，所述滑动导轨5的润滑腔51由底板55和上支撑架56合围而成，所述底板55与上支撑架56活动连接，所述加注孔52开设在底板55或上支撑架56上，所述接触面54设置在上支撑架56上。

优选地，所述加注孔52上还安装有加油螺栓6。

以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。