[实用新型]双层胎胚运输车组

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械运输设备领域，尤其是双层胎胚运输车组。

背景技术：

在车轮的胎胚加工处理的过程中经过成型处理的胎胚需要进入到下一步硫化工序进行下一步的工序处理，再由成型处理工位向硫化工位进行运输时，因单个胎胚的重量较大，因此目前都是通过运输设备进行搬运，最常用的设备是运输车。目前的胎胚运输车因需考虑胎胚运输时防止胎胚表面产生磨损、压损等情况，目前的运输车在搬运的过程中每次只能对单个的胎胚进行搬运。这种胎胚运输车的结构形式导致其单次运输的效率较低，这样搬运同等数量的胎胚时搬运人员就必须增加胎胚搬运的次数，因而会增加搬运人员的数量，由此可知现有的配台车在使用时费时费力，显然现有的胎胚运输车无法更有效地满足人们的需求。

实用新型内容：

本实用新型提供了双层胎胚运输车组，它结构简单，设计合理，操作简单，能够快速的对胎胚进行搬运，搬运时能够一次搬运多个胎胚同时可以对胎胚起到较好的保护作用，有效的防止运输过程中对胎胚的碰撞，省时省力，更有效地满足了人们的需求，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：双层胎胚运输车组，包括若干个运输车，所述各相邻的运输车之间分别活动相连；所述运输车包括一底架，在底架底部四角设有若干各导向车轮，在底架的上方中部固连一顶部为一曲面的支撑盘，在支撑盘中部设有一圆形通孔；在底架的前侧顶部固连一支撑架，在支撑盘的上方水平设有一翻转支撑装置；在底架的后端中部固连一水平板，在水平板的后端顶部竖直固连一挡位柱，在底架的前端中部固连一耳板，一旋转卡扣的后端通过转轴活动套接在耳板的转轴上，旋转卡扣的前端设有一卡接环；所述各前后依次设置的相邻的运输车之间分别通过卡接环与挡位柱进行活动连接。

所述翻转支撑装置包括一底部与支撑架后端的各支撑杆相抵接的上固定架，在上固定架的上方中部固连一顶部为一曲面的抵接盘，在抵接盘中部设有一圆孔，在上固定架前端的内外侧壁上分别对称固连一水平设置的连接轴，所述各连接轴分别活动插装在所述支撑架前端的两支撑杆的相对侧壁的转孔内。

在各转孔外侧的连接轴外侧壁上分别套设一扭簧，所述各扭簧的一端分别与连接轴相对位置上的上固定架固连，各扭簧的另一端分别与各转孔对应位置上的支撑架固连。

在支撑架的上部前端固连一推运把手。

在推运把手的外侧套设有一吸汗防滑套。

在支撑架后端的各支撑杆上分别固连一橡胶减振垫。

在圆形通孔外侧的支撑盘顶部沿其圆周均匀设有若干个插装孔，在支撑盘的顶部设有一环形橡胶垫，所述环形橡胶垫的底部沿其圆周均匀固连若干个与插装孔紧固插装配合的插装固定柱。

在支撑盘的顶部设有一环状支撑橡胶垫。

本实用新型所具有的有益效果是，结构简单，设计合理，操作简单，能够快速的对胎胚进行搬运，搬运时能够一次搬运多个胎胚同时可以对胎胚起到较好的保护作用，有效的防止运输过程中对胎胚的碰撞，省时省力；在搬运时将翻转支撑装置放平时即可让每个运输车实现一次搬运上下两个胎胚，从而整个装置可以实现一次运输多个胎胚；当运输至指定工序位置时可以先将上层胎胚搬运下来，然后既可以快速的将翻转支撑装置掀起一定角度后，就可以在各扭簧的作用下将空置的翻转支撑装置翻转至竖直位置，操作更加便捷，更有效地满足人们的需求。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中运输车的结构示意图。

图3为图2的局部立体结构示意图。

图4为图3的侧视结构示意图。

图5为图2去除翻转支撑装置后的结构示意图。

图6为图5局部立体结构示意图。

图7为本实用新型中环形橡胶垫及其上部件的结构示意图。

图中，1、运输车；2、底架；3、导向车轮；4、支撑盘；5、圆形通孔；6、支撑架；7、水平板；8、挡位柱；9、耳板；10、旋转卡扣；11、卡接环；12、上固定架；13、抵接盘；14、圆孔；15、连接轴；16、支撑杆；17、转孔；18、扭簧；19、推运把手；20、吸汗防滑套；21、橡胶减振垫；22、插装孔；23、环状支撑橡胶垫；24、环形橡胶垫；25、插装固定柱。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。