[实用新型]紧凑型钢结构升降回转台

说明书

紧凑型钢结构升降回转台,电机(2)通过传动轴(4)连接齿轮箱(5)，齿轮箱(5)与离合器(6)连接，底座(1)上侧中部上方安装回转支承盘(12)，回转支承盘(12)上方滑动连接安装回转轴承(13)，回转轴承(13)外缘固定连接载车板(9)，载车板(9)与回转支承盘(12)固定连接，回转支承盘(12)底部与传动轴(4)中部分别固定有蜗轮副(3)的啮合齿轮，在底座(1)上侧边缘与载车板(9)之间安装升降支撑装置，该升降支撑装置中安装有升降齿条(7)。结构合理，设备稳定可靠，运行噪音小，载重量大，运行稳定，占地面积小，安装维修保养方便，能减少存取车时间，提高车库使用率。

技术领域

本实用新型涉及机械车库设备装置的结构改进技术，尤其是紧凑型钢结构升降回转台。

背景技术

立体停车库属于仓储设施,专门为各类车辆自动停放，机械式立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一，具有建设费用低，存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案；按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等。由钢构架、回转台、输送车或升降电梯、监控操作台及消防、配电、防盗机构辅助设备六大部分联合构成,在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广。在已经运营的高层立体车库中，最常见的问题是需排队存取车，等候时间过长。其中，上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，但是，下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库，其中重要的原因在于尚未有更为适用快捷的升降回转台技术公开。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供紧凑型钢结构升降回转台，结构合理，设备稳定可靠，能减少存取车时间，提高车库使用率。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括底座、电机、蜗轮副、传动轴、齿轮箱、离合器、升降齿条、载车板、回转支承盘和回转轴承；底座上安装电机，电机通过传动轴连接齿轮箱，齿轮箱与离合器连接，底座上侧中部上方安装回转支承盘，回转支承盘上方滑动连接安装回转轴承，回转轴承外缘固定连接载车板，载车板与回转支承盘固定连接，回转支承盘底部与传动轴中部分别固定有蜗轮副的啮合齿轮，在底座上侧边缘与载车板之间安装升降支撑装置，该升降支撑装置中安装有升降齿条。

尤其是，载车板边缘上侧安装边挡板。

尤其是，在载车板底面安装有回转支承底轮，在底座上侧安装回转轨道，回转支承底轮坐于回转轨道中。

尤其是，回转支承盘底部轴连接减振联轴器，减振联轴器底部与传动轴中部分别固定有蜗轮副的啮合齿轮。

本实用新型的优点和效果：结构合理，设备稳定可靠，运行噪音小，载重量大，运行稳定，占地面积小，安装维修保养方便，能减少存取车时间，提高车库使用率。

附图说明

图1为本实用新型实施例1结构示意图。

附图标记包括：

底座1、电机2、蜗轮副3、传动轴4、齿轮箱5、离合器6、升降齿条7、边挡板8、载车板9、回转轨道10、回转支承底轮11、回转支承盘12、回转轴承13、减振联轴器14。

具体实施方式

本实用新型原理在于，采用升降齿条与回转轴承配合的驱动传动系统形式，实现车辆的升降回转。

本实用新型包括：底座1、电机2、蜗轮副3、传动轴4、齿轮箱5、离合器6、升降齿条7、载车板9、回转支承盘12和回转轴承13。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。