[实用新型]一种锚索张紧器有效
申请号: | 201721331661.8 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN207363688U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 何志德;李怀军;杨秀伟;冯生华;杨刚;金双双 | 申请(专利权)人: | 神华集团有限责任公司;神华宁夏煤业集团有限责任公司 |
主分类号: | E21D21/00 | 分类号: | E21D21/00 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 崔华;黄姝 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锚索张紧器 | ||
本实用新型公开了一种锚索张紧器,包括用于控制锚索张紧或者收缩的张紧装置、用于控制所述张紧装置张紧或者收缩的液压油箱和用于控制所述液压油箱内的液体压力的液压驱动装置,所述液压油箱的一端与所述液压驱动装置连接,所述液压油箱的另一端与所述张紧装置连接。实施本实用新型,通过液压驱动装置控制液压油箱内的液体压力,从而控制张紧装置的张紧或者收缩,实现对锚索进行张紧或者收缩,由于液压驱动装置采用的是液体动力源,因此,作业人员无需翻越胶带输送机与压风管路连接,提高工作效率,并且采用液压驱动装置噪声小,不会危害作业人员的健康。
技术领域
本实用新型涉及煤矿机械领域,尤其涉及一种锚索张紧器。
背景技术
随着煤矿支护技术的发展和进步,传统的架棚等被动支护逐步被淘汰,取而代之的则是锚网+锚索等主动支护形式,在锚索施工中,需要对锚索进行快速、高效张紧。目前,现有的锚索张紧器为风动式锚索张紧器,通过风动马达和高压胶管与巷道中的压风管路连接,使用压风管路中的压缩风力为风动马达提供动力源,然后通过风动马达带动液压油缸对锚索进行张紧或者收缩。
由于受到煤矿井下的环境条件约束,一般压风管路会紧贴着巷道的一侧壁设置,紧接着在压风管路旁设置胶带输送机,当需要对锚索进行张紧或者收缩时,作业人员每次要翻越胶带输送机,将高压胶管与压风管路连接,从而为风动马达提供动力源,使风动式锚索张紧器能正常工作。然而,为了便于使用和携带,高压胶管的长度一般为20米,因此,由于受到高压胶管的长度约束,每行走20米作业人员就要翻越胶带输送机将高压胶管重新与最近的压风管路连接,效率低,并且,由于采用压风管路中的压缩风力为风动马达提供动力源,噪声大,容易危害作业人员的健康。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的锚索张紧器张紧效率低,噪声大,容易危害作业人员的健康的不足,提供一种锚索张紧器。
本实用新型的技术方案提供一种锚索张紧器,包括用于控制锚索张紧或者收缩的张紧装置、用于控制所述张紧装置张紧或者收缩的液压油箱和用于控制所述液压油箱内的液体压力的液压驱动装置,所述液压油箱的一端与所述液压驱动装置连接,所述液压油箱的另一端与所述张紧装置连接。
进一步的,所述液压驱动装置包括液压马达和动力元件,所述动力元件与所述液压马达的一端连接,所述液压马达的另一端与所述液压油箱的一端连接。
进一步的,所述液压驱动装置还包括用于控制所述液压马达开启或者关闭的单联阀,所述单联阀的一端与所述动力元件连接,所述单联阀的另一端与所述液压马达的一端连接。
进一步的,所述动力元件为设置在锚索钻车上的锚索动力元件。
进一步的,所述液压油箱包括设置在所述液压油箱内的增压油泵,所述增压油泵与所述液压马达的另一端连接。
进一步的,所述增压油泵与所述液压马达的连接处设置有用于防止漏油的密封件。
进一步的,所述张紧装置包括用于控制所述锚索张紧或者收缩的张紧油缸、以及用于控制所述张紧油缸伸出或者收缩的单联换向阀,所述单联换向阀的一端与所述液压油箱的另一端连接,所述单联换向阀的另一端与所述张紧油缸连接。
进一步的,所述锚索张紧器还包括用于控制所述单联阀和/或所述单联换向阀转动的控制器。
进一步的,所述锚索张紧器还包括用于将所述锚索张紧器固定在锚索钻车上的固定件。
采用上述技术方案后,具有如下有益效果:通过液压驱动装置控制液压油箱内的液体压力,从而控制张紧装置的张紧或者收缩,实现对锚索进行张紧或者收缩,由于液压驱动装置采用的是液体动力源,因此,作业人员无需翻越胶带输送机与压风管路连接,提高工作效率,并且采用液压驱动装置噪声小,不会危害作业人员的健康。
附图说明
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