[实用新型]一种锁闭装置以及舱门闭锁系统

说明书

本实用新型公开了一种锁闭装置以及舱门闭锁系统，涉及锁闭器械领域。该锁闭装置包括第一锁具、第二锁具、第一把手部件、第二把手部件、锁盘连杆、星型联动件、第一开锁件和第二开锁件。第一顶杆组件与第一锁盘活动连接，安装部安装于第一锁盘上，且与第一锁盘转动连接，第一顶杆组件与第一端部连接，第二把手部件通过锁盘连杆与第二端部连接，第一开锁件和第二开锁件均与第三端部连接。与现有技术相比，本实用新型提供的锁闭装置由于采用了与星型联动件连接的第一锁具、第二锁具、第一把手部件和第二把手部件，所以能够进行双重锁闭，安全性能好，并且可以在不同位置将锁具打开，灵活巧妙，用户体验感好，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及锁闭器械领域，具体而言，涉及一种锁闭装置以及舱门闭锁系统。

背景技术

驾驶舱是飞行员控制飞机的座舱，通常位于一架飞机的前端。除了早期的部分飞机，如今大部分飞机的驾驶舱采用密闭式的设计。飞机驾驶舱内一般安装有各类飞行仪表和飞机控制系统。大部分的民航飞机，其驾驶舱和乘客的座舱之间用一道门隔开，2001年9月11日九一一恐怖袭击事件发生后，大部分航空公司加固了这道门，以应对劫机等意外事件的发生。

目前，随着科学技术的日渐发达，驾驶舱门的安全性越来越重要，人们对驾驶舱门使用性能的要求也越来越高。发明人研究发现，现在应用在驾驶舱门上的锁具结构复杂，锁具开启或者关闭步骤繁琐，不能灵活的从舱门内侧或者外侧将舱门打开，并且锁闭不够严密，容易发生安全事故。

有鉴于此，设计制造出一种锁闭严密、开关方便的锁闭装置以及舱门闭锁系统特别是在驾驶舱生产中显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁闭装置，结构简单，能够进行双重锁闭，安全性能好，并且可以在不同位置将锁具打开，灵活巧妙，用户体验感好，实用性强。

本实用新型的另一目的在于提供一种舱门闭锁系统，结构简单，能够进行双重锁闭，安全性能好，并且可以在不同位置将锁具打开，灵活巧妙，用户体验感好，实用性强，性价比高。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种锁闭装置，包括第一锁具、第二锁具、第一把手部件、第二把手部件、锁盘连杆、星型联动件、第一开锁件和第二开锁件，第一锁具和第二锁具间隔设置，第一把手部件和第二把手部件间隔设置，星型联动件包括安装部、第一端部、第二端部和第三端部，第一端部、第二端部和第三端部环绕设置于安装部的周围，第一把手部件包括第一锁盘和第一顶杆组件，第一顶杆组件与第一锁盘活动连接，安装部安装于第一锁盘上，且与第一锁盘转动连接，第一顶杆组件与第一端部连接，第二把手部件通过锁盘连杆与第二端部连接，第一开锁件和第二开锁件均与第三端部连接，第一开锁件远离第三端部的一端与第一锁具连接，第二开锁件远离第三端部的一端与第二锁具连接。

进一步地，第一把手部件还包括第一把手和锁止组件，第一把手安装于第一锁盘内，且与第一锁盘铰接，第一把手的一端穿过第一锁盘，且与第一顶杆组件铰接，第一把手的另一端通过锁止组件与第一锁盘连接，锁止组件选择性地限制第一把手相对于第一锁盘的位置。

进一步地，锁止组件包括锁止外壳、锁芯和锁止件，锁止外壳固定安装于第一把手内，锁芯安装于锁止外壳内，且与锁止外壳转动连接，锁芯与锁止件连接，以选择性地带动锁止件与第一锁盘抵持。

进一步地，第二把手部件包括第二把手、第二顶杆组件、第二锁盘和保险组件，第二把手安装于第二锁盘内，且与第二锁盘铰接，第二把手的一端穿过第二锁盘，且与第二顶杆组件铰接，第二顶杆组件与锁盘连杆连接，保险组件包括拧动件和止挡件，拧动件安装于第二锁盘上，且与第二锁盘转动连接，止挡件与拧动件固定连接，止挡件选择性地与把手抵持，以阻止第二把手相对于第二锁盘发生转动。