[实用新型]一种液压电梯变频节流调速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压电梯调速装置，尤其涉及一种液压电梯变频节流调速装置。

背景技术

液压电梯是依靠液压驱动的电梯，其通过液压动力源，把油压入油缸使柱塞作直线运动，直接或通过钢丝绳间接地使轿厢运动。

目前，液压电梯调速主要靠阀控节流来控制，存在以下缺陷：一是因电机启动电流过大，影响电网；二是电机启动震动大导致噪音过大；三是调速溢流导致能量损失，不节能。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能够实现平稳调速的液压电梯变频节流调速装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种液压电梯变频节流调速装置，所述液压电梯包括轿厢、液压缸、油泵、油箱和二通调速阀，所述油泵的进油口与所述油箱连接，所述油泵的出油口与所述液压缸连接，所述液压缸的活塞杆与所述轿厢连接，所述油泵的出油口与所述液压缸之间设有供油管，所述液压缸与所述油箱之间设有回油管，所述二通调速阀的进油口和出油口串联安装于所述油泵与所述液压缸之间的油管上，所述二通调速阀的回油口与所述回油管连接；所述液压电梯变频节流调速装置包括主控板、变频器和信号放大板，所述主控板的上行控制输出端与所述变频器的控制输入端连接，所述变频器的信号输出端与所述油泵的电机的输入端连接，所述主控板的下行控制输出端与所述信号放大板的信号输入端连接，所述信号放大板的信号输出端与所述二通调速阀的控制输入端连接。

进一步，所述二通调速阀与所述油泵之间的油管上安装有单向阀。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设计主控板、变频器和信号放大板，能够通过主控板对变频器的输入信号和信号放大板的输入信号进行分别控制，从而通过变频器控制油泵的电机运行，避免了电机启动电流过大，影响电网，同时避免了电机启动震动大，降低了噪音，并通过信号放大板控制二通调速阀，避免了溢流导致能量损失，降低了能耗。

附图说明

图1是本实用新型所述液压电梯变频节流调速装置的油路结构图，图中还示出了电路控制原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型所述液压电梯包括轿厢1、液压缸2、油泵11、油箱12和二通调速阀8，油泵11的进油口与油箱12连接（一般直接置于油箱12内），油泵11的出油口与液压缸2连接，液压缸2的活塞杆与轿厢1连接，油泵11的出油口与液压缸2之间设有供油管，液压缸2与油箱12之间设有回油管，二通调速阀8的进油口和出油口串联安装于油泵11与液压缸2之间的油管3上，二通调速阀8的回油口与所述回油管连接；本实用新型所述液压电梯变频节流调速装置包括主控板4、变频器6和信号放大板5，主控板4的上行控制输出端与变频器6的控制输入端连接，变频器6的信号输出端与油泵11的电机9的输入端连接，主控板4的下行控制输出端与信号放大板5的信号输入端连接，信号放大板5的信号输出端与二通调速阀8的控制输入端连接，二通调速阀8与油泵11之间的油管3上安装有单向阀10。

说明：图1中的粗线条表示油路，包括供油管、回油管和充油管，细线条表示电线；电机9是油泵11的驱动电机，两者之间通过联轴器连接，图中分开示出是为了更清楚地表达电机9被控制驱动的意思；图1中的供油管和回油管都用油管3表示，仅用于与电线7区分。

如图1所示，本实用新型所述液压电梯变频节流调速装置的工作原理如下：

液压电梯的轿厢1上升时，主控板4得到上升指令，根据设定的S曲线向变频器6输出相应的0-10VS曲线信号电压，变频器6得到该电压信号向电机9输出相应S曲线频率的电压，电机9按该频率转动驱动油泵11转动，从而实现油泵11输出的油量与S曲线信号相对应的目的，最终实现变频节流调速的目的；液压电梯的轿厢1下降时，主控板4得到下降指令，根据设定的S曲线向信号放大板5输出相应的0-10VS曲线信号电压，信号放大板5按S曲线信号电压放大后送给二通调速阀8相应的电压，二通调速阀8得电后按S曲线信号开关阀门大小以实现节流调速和防止溢流的目的。上述主控板4、变频器6和信号放大板5均采用现有技术中的常规部件即可实现，涉及的方法和软件均基于用户意愿采用现有技术即可轻易实现，这些不是技术创新，不作保护。本实用新型的重点是将主控板4、变频器6和信号放大板5应用于液压电梯并进行对应连接以实现对电机9和二通调速阀8的控制。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。