[实用新型]一种高可靠性电动汽车充电桩谐振滤波电容器

说明书

本实用新型公开了一种高可靠性电动汽车充电桩谐振滤波电容器，其包括：电容器本体；所述的电容器本体外部端设置有壳体，所述的壳体内部端设置有电容器，所述的电容器一侧端设置有电感器，所述的电感器一侧端设置有变电容器，所述的变电容器一侧端设置有谐振器，所述的电容器本体上部端设置有引出端，在所述的壳体内还设置有阻燃环氧树脂层，其中所述的引出端延伸出所述的壳体外；本实用新型结构简单合理，使用方便，耐电压性极高，性能稳定，过电流能力大，保障了电容器的稳定性，具有较长的寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种高可靠性电动汽车充电桩谐振滤波电容器，属于电容器技术领域。

背景技术

由于快速充电桩高能量密度，高效率，高安全性的要求，充电桩选用的电容器对可靠性和安全性提出挑战，尤其锂电池自身存在的缺陷，若滤波电容器失效导致锂电池损坏的情况也经常发生。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种结构简单合理，使用方便，耐电压性极高，性能稳定，过电流能力大，保障了电容器的稳定性，具有较长的寿命的高可靠性电动汽车充电桩谐振滤波电容器。

（二）技术方案

本实用新型的一种高可靠性电动汽车充电桩谐振滤波电容器，其包括：电容器本体；所述的电容器本体外部端设置有壳体，所述的壳体内部端设置有电容器，所述的电容器一侧端设置有电感器，所述的电感器一侧端设置有变电容器，所述的变电容器一侧端设置有谐振器，所述的电容器本体上部端设置有引出端，在所述的壳体内还设置有阻燃环氧树脂层，其中所述的引出端延伸出所述的壳体外。

进一步地，所述的电容器和所述的电感器和所述的变电容器与所述的谐振器并联连接的。

进一步地，所述的电容器和所述的电感器和所述的变电容器与所述的谐振器之间设置有铝箔隔断层。

进一步地，所述的引出端设置为铜螺母引出端。

进一步地，所述的壳体设置为塑料壳体，其外还设置有安装耳。

（三）有益效果

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型结构简单合理，使用方便，耐电压性极高，性能稳定，过电流能力大，保障了电容器的稳定性，具有较长的寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

1-电容器本体；2-壳体；3-电容器；4-电感器；5-变电容器；6-谐振器；7-引出端；8-阻燃环氧树脂层。

具体实施方式

如图1所示的一种高可靠性电动汽车充电桩谐振滤波电容器，其包括：电容器本体1；所述的电容器本体1外部端设置有壳体2，所述的壳体2内部端设置有电容器3，所述的电容器3一侧端设置有电感器4，所述的电感器4一侧端设置有变电容器5，所述的变电容器5一侧端设置有谐振器6，所述的电容器本体1上部端设置有引出端7，在所述的壳体2内还设置有阻燃环氧树脂层8，其中所述的引出端7延伸出所述的壳体2外；

其中，所述的电容器3和所述的电感器4和所述的变电容器5与所述的谐振器6并联连接的；

所述的电容器3和所述的电感器4和所述的变电容器5与所述的谐振器6之间设置有铝箔隔断层；

所述的引出端7设置为铜螺母引出端；