[实用新型]汽车机油包装桶

说明书

本实用新型涉及汽车消耗品技术领域，具体涉及汽车机油包装桶；它包括塑料桶本体、导流座、螺纹座、皱形橡胶管、套盖、易撕封膜；塑料桶本体的一侧设有导流座，导流座为中空结构，导流座的中空结构和塑料桶本体中部贯穿；螺纹座为中空且两端通透的圆柱体，螺纹座的中空部分和导流座的中空部分相通，螺纹座和导流座之间密封式粘合；皱形橡胶管的底部粘合在螺纹座的顶部，皱形橡胶管的顶部设有易撕封膜；套盖将皱形橡胶管套入其中；套盖通过其底部的内螺纹和螺纹座的外螺纹之间螺纹式活动连接；本实用新型汽车机油包装桶，它采用皱形橡胶管的设计，借助皱形橡胶管可拉长的特性，便于将机油加入发动机，能有效的防止加油时造成机油浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车消耗品技术领域，具体涉及汽车机油包装桶。

背景技术

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。定时定里程更换机油对汽车的维护保养至关重要。现有的机油包装桶一般为一个带口的塑料桶，在口部用密封膜和盖子进行封口，在加机油时拧下盖子，撕开封膜倾斜塑料桶，将机油加入发动机的加油口，然而在倾斜倒机油的时候很容易将机油倒在加油口的外部，尤其是在机油刚开始从塑料桶流出的瞬间，造成机油的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车机油包装桶，它包括塑料桶本体、导流座、螺纹座、皱形橡胶管、套盖、易撕封膜；塑料桶本体的一侧设有导流座，导流座为中空结构，导流座的中空结构和塑料桶本体中部贯穿；螺纹座为中空且两端通透的圆柱体，螺纹座的中空部分和导流座的中空部分相通，螺纹座和导流座之间密封式粘合；皱形橡胶管的底部粘合在螺纹座的顶部，皱形橡胶管的顶部设有易撕封膜；套盖将皱形橡胶管套入其中；套盖通过其底部的内螺纹和螺纹座的外螺纹之间螺纹式活动连接。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的汽车机油包装桶，它采用皱形橡胶管的设计，借助皱形橡胶管可拉长的特性，便于将机油加入发动机，能有效的防止加油时造成机油浪费。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

附图标记说明：

1-塑料桶本体、2-导流座、3-螺纹座、4-皱形橡胶管、5-套盖、6-易撕封膜、1-1提手、1-2加油把手。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本具体实施方式所述的汽车机油包装桶，它包括塑料桶本体1、导流座2、螺纹座3、皱形橡胶管4、套盖5、易撕封膜6；塑料桶本体1的一侧设有导流座2，导流座2为中空结构，导流座2的中空结构和塑料桶本体1中部贯穿；螺纹座3为中空且两端通透的圆柱体，螺纹座3的中空部分和导流座2的中空部分相通，螺纹座3和导流座2之间密封式粘合；皱形橡胶管4的底部粘合在螺纹座3的顶部，皱形橡胶管4的顶部设有易撕封膜6；套盖5将皱形橡胶管4套入其中；套盖5通过其底部的内螺纹和螺纹座3的外螺纹之间螺纹式活动连接。

进一步地：所述塑料桶本体1的上部设有提手1-1。

进一步地：所述塑料桶本体1上与皱形橡胶管相对应的一侧设有加油把手1-2。