[实用新型]一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具

说明书

一种新能源汽车水冷机壳砂芯热芯盒模具，包括第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体、第四芯盒体、托芯板、抽出芯盒体和射砂板，所述射砂板设有若干射砂孔，第一至第四芯盒体滑动设于托芯板上，托芯板中间设有供抽出芯盒体伸出的阶梯孔，所述第一至第四芯盒体均设有圆弧形内壁，所述第一至第四芯盒体滑动合模时形成圆形腔体，第一至第四芯盒体合模时顶部可以形成供射砂板放置的台阶，抽出芯盒体伸入圆形腔体与圆形腔体形成封闭砂芯型腔。将沙粒注入封闭的型腔内成型后再抽出各芯盒体来取出砂芯。与现有技术对比，组合式的开合模芯盒体设计，不仅解决了出芯难问题，而且便于芯盒体更换维护，提高生产效率，保证生产精度。

技术领域

本实用新型涉及一种砂芯热芯盒模具，特别涉及一种新能源汽车水冷机壳砂芯热芯盒模具。

技术背景

新能源汽车运动过程中，电动机转子高速旋转过程中，持续不断的产生大量的热能，水冷机壳内有循环水道设计，需要进行持续循环水冷才能保持长时间行驶，而对于水冷机电机壳的加工，现有的技术难以一次成型，而且水冷机壳的形状复杂，其出芯难度较大，生产的效率和质量不高。为了解决这些技术问题，需要一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是公开了一种新能源汽车水冷机壳砂芯热芯盒模具，其生产一次成型，解决出芯难问题，整体结构简单实用，生产效率高，生产精度好。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新能源汽车水冷电机壳整体砂芯热芯盒模具，包括热芯盒，所述热芯盒包括第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体、第四芯盒体、抽出芯盒体、托芯板和射砂板，所述托芯板正面中间设有凸台，所述凸台中间设有阶梯通孔，所述抽出芯盒体底部设有与阶梯通孔密封配合的底座，所述抽出芯盒体活动穿设于托芯板上的阶梯通孔内，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体分别与托芯板滑动配合，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体均设有圆弧形内壁，所述第一至第四芯盒体均设有相互密封配合的两侧面，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体的圆弧形内壁合模时形成密封的圆柱形腔体，所述圆弧形内壁上设有供砂芯成型的形状凸起或者凹陷，合模时，抽出芯盒体与第一至第四芯盒体之间形成密封砂芯型腔。

所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体顶部均设有第一圆弧形台阶，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体顶部的第一圆弧形台阶合模时形成第一圆形台阶，所述射砂板设置在第一圆形台阶上，所述射砂板上设有若干射砂孔，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体底部均设有与托芯板上凸台配合的第二圆弧形台阶，所述第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体的第二圆弧形台阶合模时形成与凸台配合的第二圆形台阶。

进一步地，所述托芯板上设有第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和第四滑槽，所述第一芯盒体底部设有与第一滑槽滑动配合的第一滑轨，所述第二芯盒体底部设有与第二滑槽滑动配合的第二滑轨，所述第三芯盒体底部设有与第三滑槽滑动配合的第三滑轨，所述第四芯盒体设有与第四滑槽滑动配合的第四滑轨。

进一步地，所述的第一芯盒体、第二芯盒体、第三芯盒体和第四芯盒体合模时滑动方向均指向托芯板中间阶梯通孔圆心方向。

进一步地，所述第一芯盒体在托芯板上的滑动方向与第三芯盒体在托芯板上的开合模滑动方向是同一直线方向，所述第二芯盒体在托芯板上的开合模滑动方向和第四芯盒体在托芯板上的开合模滑动方向是同一直线方向，所述第一芯盒体和第三芯盒体在托芯板上的滑动方向与第二芯盒体和第四芯盒体在托芯板上的滑动方向相互垂直。

进一步地，所述抽出芯盒体内部设有空心腔体。

进一步地，所述射砂板上的若干射砂孔呈圆周分布。