[实用新型]一种电机对施装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机安装领域，尤其涉及一种电机对施装置。

背景技术

电动汽车是汽车的一种，是目前全球的热门技术，是一种节能环保降低全球变暖的有效手段；目前我国对电动汽车的发展非常重视。电动汽车的发展主要是采用电池供电电驱动电动机代替以往传统的柴油或汽油发动机，有效减少尾气排放，降低污染。同时，电动机的特性相比传统发动机更加满足汽车低速大扭矩和高速的需求，能量传输效率非常高，电动汽车代替传统车只是时间问题。

而电动汽车的发展离不开试验设备，以往汽车厂家在进行发动机试验时，一般旋转速度较低，大部分在5000rpm以下，而在考虑发动机试验的机械工装上的要求也不高，因为发动机本身的噪声和振动就已经比较大，对于整体试验设备的要求也不高，以成本的角度考虑，造就了试验机械工装均以焊接为主，主要考虑坚固程度。

电动汽车电机相比传统发动机，输出扭矩更大，旋转转速更高，同时其本身的噪声和振动均较小，这都是电动汽车相比传统车的优势。而我们在设计试验设备的时候就需要精确测量电动汽车电机的振动值及噪声值，这有助于电动汽车的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压平装置，解决了电动汽车用电机对拖高速运行时的机械振动及噪声干扰问题，随着电动汽车的应用越来越广泛，对电动机的旋转速度的要求越来越高，而在电机对拖高速加载时往往伴随着高机械振动，影响试验数据的采集，并存在危险。

本实用新型是这样实现的，一种电机对施装置，该电机对施装置包括平台、基座、轨道、电机安装座以及连轴器，所述基座安装在所述平台两端，所述轨道安装在所述基座上，所述电机安装座安装在所述轨道上，所述连轴器安装在所述电机安装座侧面，所述平台、所述基座与所述轨道为一整体结构，所述电机安装座与所述连轴器为一整体结构。设计成一整体结构解决了各部件之间因为应力产生变形导致加工精度无法保证的问题，现有电动汽车中电机对拖工装由于是各设备厂家自行非标设计，一般采用铸铁焊接而成，焊接工装在电机对拖时振动较大，焊接工艺无法保证整体设计的完整性，影响整体台架运行时的噪声，这一问题也得到解决。

本实用新型的进一步技术方案是：所述轨道的安装方向与所述连轴器平行。电机安装座的运动方向是要与连轴器平行的，安装所述电机安装座的轨道当然也要与连轴器平行。

本实用新型的进一步技术方案是：所述平台下端设有减震脚垫。减少因为电机的振动造成的问题。

本实用新型的进一步技术方案是：所述基座上设有摇臂。摇臂在这台装置中起到移动电机安装座作用，使得对施电机方便安装。

本实用新型的进一步技术方案是：所述连轴器上设有防护罩，所述防护罩可拆卸。在此处起到减少噪音的作用。

本实用新型的有益效果是：该装置采用整体铸造的方式，能够有效减少电机对拖时整体的机械振动及噪声值，保证了加工精度，解决对中困难的问题。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种电机对施装置结构图；

图2是本实用新型提供的一种电机对施装置侧视图。

附图标记：1.平台、2.基座、3.轨道、4.电机安装座、5.连轴器、6.减震脚垫、7.摇臂、8.防护罩。

具体实施方式

图1-2示出一种电机对施装置，该电机对施装置包括平台1、基座2、轨道3、电机安装座4以及连轴器5，所述基座2安装在所述平台1两端，所述轨道3安装在所述基座2上，所述电机安装座4安装在所述轨道3上，所述连轴器5安装在所述电机安装座4侧面，所述平台1、所述基座2与所述轨道3为一整体结构，所述电机安装座4与所述连轴器5为一整体结构。本实用新型采用整体铸造的方式，能够有效减少电机对施时整体的机械振动和噪音值，保证加工精度。

在安装对施电机之前，摇动基座2上设有的摇臂7，使电机安装座4通过轨道3移动到合适位置，所述轨道3的安装方向与所述连轴器5平行，方便安装对施电机，对施电机通过连轴器5连接，摇动摇臂7使得电机安装座4在轨道3上移动，使电机安装座4到合适位置后，在对施电机上套上可拆卸的防护罩8，保证人工操作的安全以及减少噪音。

平台1下端设有的减震脚垫6。减少因为电机的振动造成的问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。