[实用新型]双层输油管道直通焊接接头

说明书

双层输油管道直通焊接接头，包括连接管，连接管由外到内依次设置有强度层、防渗层和融合层，连接管包括位于两端的管口部和位于中部的管身部，两端管口部的直径大于管身部的直径，管口部内壁和管身部内壁之间的连接处设置有台阶，管身部内壁中部设置有中间凸环，两个管口部上分别设置有电极，融合层内均匀环绕有电阻丝，电阻丝两端分别对应与两个电极相连接，管身部两侧设置有检漏腔，检漏腔内固定连接有金属管，金属管两端分别与管口部内腔相连通，管身部两端侧壁分别设置有一个位于强度层内的观察孔，两个观察孔内分别插设有一个呈针状结构的观察孔柱。本实用新型结构简单、便于安装、操作便捷、连接强度高、密封性能好。

技术领域

本实用新型属于输油管道接头技术领域，尤其涉及一种双层输油管道直通焊接接头。

背景技术

现有的加油站埋地输油管道主要有两类，一类是传动的无缝钢管，该类管道存在腐蚀穿孔漏油的问题，不仅影响汽油纯度，污染地下水源，还可能引发安全事故；另一类是塑料多层复合管，该类管道有内壁向外依次设计有导静电层和防渗层，使得管道具有优异的耐腐蚀、防渗透和静电耗散等性能。随着国家环保标准的提高，对加油站设备的环保性能要求越来越高。加油站输油管道作为加油站主要的泄露源之一，也越来越受到国家的重视。加油站双层输油管道宜选用适合油品输送的非金属复合材料制造。当前应用较为广泛的非金属复合材料主要为聚乙烯等热塑性塑料。目前对于聚乙烯管焊接的主要方式有两种，一种是热熔焊接，另一种是电熔焊接。现有的输油管道之间所采用的连接头，其连接方式的密封性较差，连接强度不高，使用一段时间后容易脱扣，造成石油的泄漏，从而导致资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、便于安装、操作便捷、连接强度高、密封性能好的双层输油管道直通焊接接头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：双层输油管道直通焊接接头，包括连接管，连接管由外到内依次设置有强度层、防渗层和融合层，连接管包括位于两端的管口部和位于中部的管身部，两个管口部的结构相同，两端管口部的直径大于管身部的直径，管口部外壁和管身部外壁之间的连接处具有锥度，管口部内壁和管身部内壁之间的连接处设置有台阶，管身部内壁中部设置有中间凸环，中间凸环与融合层呈一体结构，两个管口部上分别设置有电极，融合层内均匀环绕有电阻丝，电阻丝两端分别对应与两个电极相连接，管身部两侧沿其轴向设置有位于防渗层和融合层之间的检漏腔，检漏腔内固定连接有金属管，金属管两端分别与管口部内腔相连通，管身部两端侧壁分别设置有一个位于强度层内的观察孔，两个观察孔内分别插设有一个呈针状结构的观察孔柱，观察孔柱外壁与观察孔内壁之间具有间隙，观察孔柱内端伸入到融合层内，观察孔柱外端与外界相连通。

所述电极包括与强度层呈一体结构的圆管，圆管内插设有金属导电头，金属导电头内端与电阻丝相连接，金属导电头外端与外界相连通。

所述台阶表面沿其圆周方向间隔设置有定位凸块。

所述各个定位凸块的顶部均设置为弧状结构。

所述圆管端部设置有防尘盖。

所述管口部的端口内壁设置为外大内小的锥形结构。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型在台阶表面沿其圆周方向间隔设置有定位凸块，双层输油管道的外管上设置有与定位凸块相对应的凹槽，插入的过程中，双层输油管道外管上的凹槽与定位凸块插接配合，一方面使得双层输油管道与连接管快速实现对接，另一方面避免双层输油管道的外管与连接管之间发生转动，确保两个双层输油管道的稳定对接，定位凸块的顶部设置为弧状结构，并且管口部的端口内壁设置为外大内小的锥形结构，便于对接；