[实用新型]测试六缸柴油机后喷策略缸内碳烟演变规律的装置

说明书

本实用新型公开了测试六缸柴油机后喷策略缸内碳烟演变规律的装置，包括向发动机进气管路供气系统，第六缸的喷油器通过进油管线依次连接高压共轨装置、高压油泵和油箱向第六缸供给所需的燃油，在第六缸的缸套上沿竖直方向开有孔，在开孔内插有导管，在导管底部敞口处封盖有取样膜片，一个筒刀沿竖直方向穿过导管压在取样膜片上，筒刀与直线电缸相连，筒刀的侧孔能够与样气通道管进口连通使得缸内燃气依次经过筒刀的内孔和侧孔进入样气通道管，样气通道管依次与取样袋、取样袋流量计、取样装置以及真空泵相连，在样气通道管的进口处通过氮气管路依次连接电磁阀和氮气瓶。本装置可以有效避免主喷燃烧阶段生成碳烟微粒对后喷燃烧阶段生成碳烟微粒的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种测试六缸柴油机碳烟演变规律的装置，尤其涉及一种可测试柴油机后喷策略下缸内碳烟演变规律的装置。

背景技术

柴油机由于较高的热效率，良好的经济性、动力性以及耐久性，广泛应用于工业、商业和个人运输业等多种行业，发挥着至关重要的作用。但其所排放的碳烟微粒是大气中可吸入有害颗粒物的主要来源之一。在降低柴油机颗粒物众多的技术中，目前使用中最常用且行之有效的技术是燃油后喷技术，后喷燃油的引入会使得正在燃烧的混合气起到一种扰动作用，促进燃烧后期混合气的形成，提高燃烧后期的缸内温度，加快了燃烧后期颗粒的氧化速度，但后喷技术的引入导致碳烟特性的改变目前还不明确，因此有必要开发一种可研究柴油机后喷策略下缸内碳烟演变规律的装置。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种精确获得后喷策略下碳烟演变规律的测试六缸柴油机后喷策略缸内碳烟演变规律的装置。

本实用新型的测试六缸柴油机后喷策略缸内碳烟演变规律的装置，包括工控机，所述工控机通过控制线与ECU单元相连，一个缸压传感器安装在六缸柴油机的第六缸的缸盖上并且缸压传感器顶部深入到燃烧室中以采集第六缸的缸压信号，第六缸的进气口通过进气管线依次连接气体混合腔的出口、储气罐以及空气压缩机的出口，通过空气压缩机向储气罐中充入压缩空气，向发动机进气管路供气；一个二甲醚燃料瓶的出口通过安装有二甲醚流量计的管线与气体混合腔相连，一个二氧化碳气体瓶的出口通过安装有二氧化碳流量计的管线与气体混合腔相连；所述的第六缸的喷油器通过进油管线依次连接高压共轨装置、高压油泵和油箱向第六缸供给所需的燃油，所述高压共轨装置控制喷油的压力、油量和喷油角度；在所述的第六缸的缸套上沿竖直方向开有孔，在开孔内插有导管，所述的导管上部露出缸套设置，在所述的导管底部敞口处封盖有取样膜片，保持发动机燃烧室的密闭空间，一个筒刀沿竖直方向穿过导管压在取样膜片上，所述的筒刀和导管之间为间隙配合，在所述的筒刀中间开有内孔并且在侧壁上开有侧孔，所述的筒刀与直线电缸相连，所述的直线电缸通过紧固板固定在支撑轴上，所述的支撑轴与第六缸的缸套固定相连，所述的导管与样气通道管相连，所述的筒刀的侧孔能够与样气通道管进口连通使得缸内燃气依次经过筒刀的内孔和侧孔进入样气通道管，所述的样气通道管依次与取样袋、取样袋流量计、取样装置以及真空泵相连，在样气通道管的进口处通过氮气管路依次连接电磁阀和氮气瓶，所述的高压油泵、高压共轨装置、空气压缩机、二甲醚流量计、二氧化碳流量计、缸压传感器、直线电缸以及电磁阀分别通过控制线与ECU单元相连。

本实用新型的一种研究柴油机碳烟演变规律的装置，与现有技术相比，其优点在于：

1.由于发动机主喷二甲醚燃烧阶段不产生碳烟微粒，因此本装置可以有效避免主喷燃烧阶段生成碳烟微粒对后喷燃烧阶段生成碳烟微粒的影响；

2.可以对柴油机后喷策略下缸内任意燃烧阶段生成碳烟微粒的特性进行分析，更易获得后喷策略下碳烟演变规律；

3.本装置采用直线电缸技术对碳烟进行取样，取样过程具有极好的可控性和重复性，保证了实验数据的精确度。