[实用新型]一种用于飞机通信导航系统的电磁脉冲防护抑制器

说明书

一种用于飞机通信导航系统的电磁脉冲防护抑制器，含有天线和收发机，抑制器串接在上述天线和收发机之间，所述的抑制器是一个将抑制元器件进行封装的独立结构，该抑制器设有安装座和两个连接插头，其中一个连接插头为针型插头，用于与天线连接，另一个连接插头为孔型插头，用于与收发机连接。

技术领域

本申请属于航空无线电技术领域，具体是一种用于飞机通信导航系统的电磁脉冲防护抑制器。

背景技术

当前，飞机所处的电磁环境越来越复杂，越来越恶劣，其中雷电电磁脉冲和核电磁脉冲(HEMP)尤为突出。电磁脉冲(EMP)，是短暂瞬变的电磁现象，他以空间辐射传播形式，透过电磁波向外辐射发射。随着航空电子设备及系统日趋多功能、数字化、小型化、集成化，使得系统更易遭受强电磁脉冲的破坏，这些电磁脉冲耦合能够通过对机载天线的辐射耦合，使天线端口处的场强骤增，从而进入电子系统内部，其结果会干扰接收机正常工作，甚至使得电子设备半导体器件或集成电路烧毁，设备失效或永久损坏，影响飞行安全。

飞机通信导航系统包括电台、塔康、罗盘、卫星导航系统等，是重要的机载电子设备，是与外界保持联络、准确定位的基础，是飞机正常、安全飞行的关键因素。而这些设备的天线大多位于飞机雷电分区的扫掠冲击区域，易受到电磁脉冲干扰，从而导致这些通信导航设备失效或永久损坏。所以，如何有效抑制电磁脉冲对飞机通信导航系统的干扰和破坏，保证机载设备的正常工作，具有十分重要的意义。

随着科技的不断进步，电磁脉冲抑制的元器件和组件技术发展迅速，出现了一些电磁脉冲抑制器产品，如雷电抑制器、浪涌抑制器等。但是，现有的电磁脉冲抑制元器件大多直接串联到电缆线路中或者内置在设备内部，使用维护不方便，且大多只能进行单一电磁脉冲的防护。

发明内容

本申请的目的在于提供一种用于飞机通信导航系统的EMP/雷电电磁脉冲防护抑制器。

一种飞机通信导航系统的电磁脉冲防护抑制器，含有天线和收发机，其特征在于抑制器串接在上述天线和收发机之间，所述的抑制器是一个将抑制元器件进行封装的独立结构，该抑制器设有安装座和两个连接插头，其中一个连接插头为针型插头，用于与天线连接，另一个连接插头为孔型插头，用于与收发机连接。

本申请的有益效果在于：1)本申请提出的抑制器串连在设备天线与设备收发机之间，采用模块化设计，将元器件进行封装，除安装连接件和连接插头外，无外露器件，作为一个独立的LRU存在，在结构上进行了小型化设计，且可根据设备安装位置的不同调整安装孔。2)本申请的抑制器采用雷电、HEMP一体化防护，同时满足HEMP纳秒级电磁脉冲的响应时间要求和雷电电磁脉冲的大通流容量、低残压要求，在能够实现电磁脉冲浪涌能量的吸收的同时，保证正常信号传输，且不因抑制器的接入降低机载通信导航设备的工作效能。3)为配合设备端使用，对抑制器两侧的连接插头，其内部接触件类型采用针型/孔型进行区分，防止误操作。4)当抑制器突发故障时，可将天线和收发机端口的航空插头进行直连，保证设备的正常使用。

以下结合实施附图对本申请作进一步描述。

附图说明

图1是本申请的飞机通信导航系统电磁脉冲防护方法原理框图

图2是采用并联四分之一波长短路线方法的EMP/雷电防护抑制器原理框图。

图3是采用并联气体放电管方法的EMP/雷电防护抑制器原理框图。

图4是采用气体放电管、瞬变电压抑制二极管(TVS)和PTC自恢复保险丝并联式的EMP/雷电抑制电路原理框图。

图5为EMP/雷电防护抑制器外形图。

图中编号说明：1天线 2连接电缆 3针形插头 4EMP/雷电防护抑制器 5孔形插头6收发机 7安装座

具体实施方式