[实用新型]一种可微调跨度起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种厨房，尤其是一种可微调跨度起重机。

背景技术

随着我国公路、铁路建设桥梁的施工越来越普遍，建设单位施工场地的不断变化，要求门式起重机跨度要适应不同场地的环境要求：（1）、因为建设单位所铺设轨道为临时性，同一轨距也很难保障轨道的精度要求（直线、轨距）、厂内制造误差影响；（2）、轨距变化不大需进行小范围轨距调整时；（3）、轨距变化较大需要进行增、减主梁大范围调整轨距。以上三种情况在常规设计固定法兰联接时，很难达到无极纠正微量误差、微量调整轨距，（除预先要求，进行多孔法兰板）；大跨度调整时需增加、减少主梁长度，但仍需重新样装支腿连接法兰板，增加往返运输费用，因此，起重机调节跨度的设计还需要不断的完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可微调跨度起重机，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种可微调跨度起重机，包括可调支脚、移动小车、滑轮、滑轨、内横梁、外横梁、齿轮、齿条、第一电动小车、第一吊钩、钢丝绳、第二电动小车和第二吊钩，所述可调支脚下端连接移动小车；上端连接有滑轮；所述滑轮位于滑轨中；所述滑轨设置在内横梁和外横梁的下方；所述内横梁一端下方连接有齿轮；所述外横梁一端为中空结构，且空腔下表面设有齿条；所述第一电动小车设置在内横梁的上端；所述第一吊钩通过钢丝绳连接第一电动小车，悬挂于内横梁的下方；所述第二电动小车设置在外横梁的上端；所述第二吊钩通过钢丝绳连接第二电动小车。

进一步的，所述移动小车上设有具备转向、动力行走功能的结构件。

进一步的，所述外横梁空腔内设有位移测量器。

进一步的，所述齿轮和齿条啮合，使内横梁在外横梁的空腔中水平移动。

进一步的，所述齿轮连接有驱动装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种可微调跨度起重机，结构简单，适应不同车站宽度的轨距施工需要，极大减少了工程机械重复投入和资源的浪费，提高了生产效率和门式起重机的适应性，降低了施工成本等优点，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型整体结构正视结构效果图；

图中：1-可调支脚、2-移动小车、3-滑轮、4-滑轨、5-内横梁、6-外横梁、7-齿轮、8-齿条、9-第一电动小车、10-第一吊钩、11-钢丝绳、12-第二电动小车、13-第二吊钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型公开了一种可微调跨度起重机，包括可调支脚1、移动小车2、滑轮3、滑轨4、内横梁5、外横梁6、齿轮7、齿条8、第一电动小车9、第一吊钩10、钢丝绳11、第二电动小车12和第二吊钩13，所述可调支脚1下端连接移动小车2；上端连接有滑轮3；所述滑轮3位于滑轨4中；所述滑轨4设置在内横梁5和外横梁6的下方；所述内横梁5一端下方连接有齿轮7；所述外横梁6一端为中空结构，且空腔下表面设有齿条8；所述第一电动小车9设置在内横梁5的上端；所述第一吊钩10通过钢丝绳11连接第一电动小车9，悬挂于内横梁5的下方；所述第二电动小车12设置在外横梁6的上端；所述第二吊钩13通过钢丝绳11连接第二电动小车12，所述移动小车2上设有具备转向、动力行走功能的结构件，所述外横梁6空腔内设有位移测量器，所述齿轮7和齿条8啮合，使内横梁5在外横梁6的空腔中水平移动，所述齿轮7连接有驱动装置。

使用时，可通过调节可调支脚1改变起重机离地面垂直距离的高度，同时，可通过移动移动小车2调节滑轮3在滑轨4上的位置，改变两可调支脚1之间的距离，然后通过驱动装置带动齿轮7在齿条8上向后运动来调节整个起重机的横向跨度。

该新型一种可微调跨度起重机，结构简单，适应不同车站宽度的轨距施工需要，极大减少了工程机械重复投入和资源的浪费，提高了生产效率和门式起重机的适应性，降低了施工成本。