[实用新型]一种动静两用货车称重系统有效
申请号: | 201721335819.9 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207379598U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 孟得站;潘为刚;徐丽娜 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G19/03 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚庆森 |
地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动静 两用 货车 称重 系统 | ||
1.一种动静两用货车称重系统,车载称重系统由称重终端和4个检测节点组成,检测节点设置于车轴的两端,用于检测车轴所承载的重量;称重终端由主控制器及与其相连接的北斗-GPS模块、6轴陀螺仪、第一无线通信模块、液晶显示模块、声光报警模块和电源模块组成,主控制器通过6轴陀螺仪获取三轴加速度值和三轴角速度值;检测节点由子控制器及与其相连接的A/D转换模块、第二无线通信模块和电源模块组成,A/D转换模块的输入端连接有应变传感器,子控制器通过应变传感器获取测量点的重量数据;所述主控制器与子控制器经第一无线通信模块和第二无线通信模块相通信,以便检测节点将所获取的重量数据上传至称重终端;其特征在于:所述应变传感器由电阻应变片和布置机构组成,布置机构由设置于货车板簧(1)两端的左套圈(4)和右套圈(5)组成,左套圈的上端固定有竖向的金属板(6),金属板的两侧固定有左电阻应变片(7)和右电阻应变片(8),金属板的上端经拉杆(9)和弹簧(10)与右套圈(5)相连接;当货车没有装载货物时,弹簧(10)处于不被拉伸、不被压缩的自由状态。
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