[实用新型]一种实用型锁具以及驾驶舱门总成

说明书

本实用新型公开了一种实用型锁具以及驾驶舱门总成，涉及锁具器械领域。该实用型锁具包括锁座组件、锁体组件和警示装置。锁舌通过第一弹性件与锁体壳活动连接，且可伸出或者缩进伸缩空腔，摆臂件安装于锁体壳上，且与锁体壳转动连接，摆臂件与第一弹性件连接，摆臂件能够压缩第一弹性件以带动锁舌缩入伸缩空腔，当锁舌伸入容置空腔且与触发件抵接时，触发件控制警示装置发出警示。与现有技术中的锁具相比，本实用新型提供的实用型锁具由于采用了与锁舌连接的第一弹性件以及安装于容置空腔内的触发件，所以能够方便灵活的开启或者关闭舱门，结构简单，并且能够直观地提示用户舱门处于开启状态或者关闭状态，用户体验感好，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及锁具器械领域，具体而言，涉及一种实用型锁具以及驾驶舱门总成。

背景技术

驾驶舱是飞行员控制飞机的座舱，通常位于一架飞机的前端。除了早期的部分飞机，如今大部分飞机的驾驶舱采用密闭式的设计。飞机驾驶舱内一般安装有各类飞行仪表和飞机控制系统。大部分的民航飞机，其驾驶舱和乘客的座舱之间用一道门隔开，2001年9月11日九一一恐怖袭击事件发生后，大部分航空公司加固了这道门，以应对劫机等意外事件的发生。

目前，随着科学技术的日渐发达，驾驶舱门的安全性越来越重要，人们对驾驶舱门使用性能的要求也越来越高。发明人研究发现，现在应用在驾驶舱门上的锁具结构复杂，安装和使用不方便，不能灵活的开启或者关闭，也不能准确直观地提示用户舱门处于开启状态或者关闭状态，用户体验感较差。

有鉴于此，设计制造出一种结构简单、使用方便的实用型锁具以及驾驶舱门总成特别是在驾驶舱生产中显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实用型锁具，结构简单，安装快捷，使用方便灵活，能够直观地提示用户舱门处于开启状态或者关闭状态，用户体验感好，实用性强。

本实用新型的另一目的在于提供一种驾驶舱门总成，结构简单，安装快捷，使用方便灵活，能够直观地提示用户舱门处于开启状态或者关闭状态，用户体验感好，实用性强，性价比高。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种实用型锁具，包括锁座组件、锁体组件和警示装置，锁体组件包括锁体壳、锁舌、第一弹性件和摆臂件，锁体壳内设置有伸缩空腔，锁舌通过第一弹性件与锁体壳活动连接，且可伸出或者缩进伸缩空腔，摆臂件安装于锁体壳上，且与锁体壳转动连接，摆臂件与第一弹性件连接，摆臂件能够压缩第一弹性件以带动锁舌缩入伸缩空腔，锁座组件包括锁座壳和触发件，锁座壳内设置有容置空腔，容置空腔的位置与伸缩空腔的位置相对应，触发件活动安装于容置空腔内，且与警示装置连接，当锁舌伸入容置空腔且与触发件抵接时，触发件控制警示装置发出警示。

进一步地，摆臂件包括第一摆动部、连接部和第二摆动部，第一摆动部通过连接部与第二摆动部固定连接，连接部与锁体壳转动连接，第一摆动部与第一弹性件连接，第二摆动部用于外接开启设备。

进一步地，第一摆动部和第二摆动部呈L形设置。

进一步地，锁舌相邻设置有止挡面、抵持面和滑动面，抵持面设置于止挡面和滑动面之间，止挡面与滑动面呈夹角设置，抵持面用于与触发件抵接。

进一步地，夹角为45度。

进一步地，触发件包括第二弹性件、触杆和微动开关，第二弹性件套设于触杆外，且与锁座壳抵接，触杆的一端伸入容置空腔，另一端选择性地与微动开关抵接，微动开关与警示装置连接。

进一步地，触杆包括抵持部、滑动部和开关部，抵持部通过滑动部与开关部连接，抵持部伸入容置空腔，且与锁座壳滑动连接，第二弹性件套设于滑动部上，第二弹性件的一端与抵持部抵接，另一端与锁座壳抵接，开关部选择性地与微动开关抵接。