[实用新型]电动车锁有效
申请号: | 201721336396.2 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207292208U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 黄雨晨;黄东剑 | 申请(专利权)人: | 黄雨晨 |
主分类号: | B62H5/06 | 分类号: | B62H5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330003 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车防盗装置,尤其是一种电动车锁。
背景技术
电动自行车是城市居民出行代步的主要工具之一。因其速度快、省力等因素深受人们的喜爱,但电动车易被盗一直困扰着使用者。目前电动车防盗的着重点还是在防盗锁上,人们通过提高防盗锁的防开、防撬性能来防止被盗事件的发生。事实上防盗锁的性能再怎么提高,在时间允许的情况下,盗贼还是能打开或撬开,并不能起到治标又治本的目的。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种隐蔽性好、防盗性强的电动车锁。
本实用新型的电动车锁,包括锁体、锁头、锁栓,锁头通过定位销固定在锁体内,锁栓装在锁体空腔内,可在锁体空腔内轴向运动,锁栓上套有压簧,其特征在于,锁体上开有径向的通孔,通孔内安装径向定位弹簧,锁栓的侧面开有与径向定位弹簧相匹配的定位槽孔,径向定位弹簧卡入锁栓侧面的定位槽孔将锁栓卡住;锁体安装在电动车前叉转筒内,并通过定位螺钉固定,锁头方向朝下;电动车前叉转筒插入在三角架前叉套筒中,并可在三角架前叉套筒中转动,锁体、电动车前叉转筒及三角架前叉套筒三者同轴,且均开有同轴的插孔,插孔与锁体、电动车前叉转筒及三角架前叉套筒三者的轴心线垂直,锁杆中部开有半圆槽,锁杆插入锁体、电动车前叉转筒及三角架前叉套筒三者的插孔中,锁栓与锁杆中部的半圆槽配合,将锁杆卡住。
本实用新型的电动车锁,使用时,先将锁杆插入锁体、电动车前叉转筒及三角架前叉套筒三者的插孔中,再用钥匙打开锁栓,将锁栓向上推使其卡住锁杆,此时径向定位弹簧卡入锁栓侧面的定位槽孔,锁栓被固定,也即锁杆被锁栓固定。要开锁时,用钥匙转动锁栓,径向定位弹簧滑出锁栓侧面的定位槽孔,在压簧的作用下,锁栓脱离锁杆的半圆槽,把锁杆取出,便完成解锁过程。
本实用新型的电动车锁,是通过锁杆将电动车前叉转筒与三角架前叉套筒固定,使车体龙头无法转动来达到锁车的目的,由于锁体是安装在三角架前叉套筒内的电动车前叉转筒中,且锁体的锁头部与电动车轮胎的间距很小,因此盗贼使用的作案工具无从下手,其隐蔽性好、防盗性超强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的安装位置示意图。
具体实施方式
一种电动车锁,包括锁体4、锁头13、锁栓7,锁头13通过定位销6固定在锁体4内,锁栓7装在锁体4空腔内,锁栓7上套有压簧5,其特征在于,锁体4上开有径向的通孔,通孔内安装径向定位弹簧9,锁栓7的侧面开有与径向定位弹簧9相匹配的定位槽孔12;锁体4安装在电动车前叉转筒3内,并通过定位螺钉8固定,锁头13方向朝下;电动车前叉转筒3插入在三角架前叉套筒1中,锁体4、电动车前叉转筒3及三角架前叉套筒1三者同轴,且均开有同轴的插孔2,插孔2与锁体4、电动车前叉转筒3及三角架前叉套筒1三者的轴心线垂直,锁杆10中部开有半圆槽11,锁杆10插入锁体4、电动车前叉转筒3及三角架前叉套筒1三者的插孔2中,锁栓7与锁杆10中部的半圆槽11配合,将锁杆10卡住。
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