[实用新型]一种碳素阳极装卸装置有效
申请号: | 201721336691.8 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207313717U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 杨正伟;佘建敏;黄飞;田维梅 | 申请(专利权)人: | 贵州莱利斯机械设计制造有限责任公司 |
主分类号: | C25C3/12 | 分类号: | C25C3/12 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 550001 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳素 阳极 装卸 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种碳素阳极装卸装置,属于阳极组装车间设备改造技术领域。
背景技术
现有阳极组装车间的基本配置是一个阳极卸站与一个残极装站配合作业,或者同一工位完成装卸工作。由于残极碳块上线动作多而复杂,工作较慢,而阳极碳块下线动作较少,速度快,因此阳极组装过程效率较低,存在一定缺陷。所以现有的碳素阳极装卸方法还是不够理想,不能满足生产的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种碳素阳极装卸装置,以提高阳极组装车间的作业效率,从而克服现有技术的不足。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型的一种碳素阳极装卸装置为,该装置包括托盘输送机和悬链轨道;悬链轨道上设有用于悬挂阳极碳块或残极碳块并可在在悬链轨道上运行的钟罩;托盘输送机一侧设有一个阳极卸站和两个残极装站;悬链轨道位于阳极卸站和残极装站上方,并与浇铸站和残极处理车间连接;阳极卸站设有卸站操作平台和卸站升降车以及供卸站升降车运行的卸站轨道,卸站操作平台与托盘输送机的卸站轨道上设有卸站升降车等待位,卸站轨道一端设有阳极托盘存放位;两个残极装站结构完全相同;残极装站设有装站操作平台和装站升降车以及供装站升降车运行的装站轨道,装站操作平台与托盘输送机之间设有托盘倾翻装置,装站操作平台远离托盘输送机一侧依次设有扶正装置、装站升降车等待位和残极存放位;在阳极托盘存放位和残极存放位处设有其它转运设备。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比,本实用新型采用两装一卸三工位阳极组装配置,两个残极装站结构相同,工作过程相同,并可独立运行,互不干扰,并通过托盘输送机快速的转移托盘,大大提高了阳极组装车间的装卸效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的三维结构示意图;
图3是图2中阳极卸站的局部放大图;
图4是图2中残极装站的局部放大图。
图中标记说明:1-悬链轨道、2-阳极碳块、3-卸站升降车、4-卸站升降车等待位、5-阳极卸站、6-阳极托盘存放位、7-卸站空托盘停止位、8-托盘输送机、9-托盘倾翻装置、10-装站空托盘接收位、11-装站升降车、12-装站升降车等待位、13-残极存放位、14-残极装站、15-扶正装置、16-卸站轨道、17-卸站操作平台、18-装站操作平台、19-其它转运设备、20-钟罩、21-空托盘、22-残极碳块、23-装站轨道。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但不作为对本实用新型的任何限制。
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