[实用新型]一种变速机构有效
申请号: | 201721337587.0 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207500417U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 梁建 | 申请(专利权)人: | 梁建 |
主分类号: | F16H9/24 | 分类号: | F16H9/24;F16G13/06;F16G15/00 |
代理公司: | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人: | 李安霞;曾克 |
地址: | 637000 四川省南充市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接套 链轮 第一轴 变速机构 本实用新型 间隙配合 键连接 互相平行 精度要求 链条连接 档位 接套 上套 制造 | ||
本实用新型公开一种变速机构,属于包括两个互相平行且相对的第一轴系,所述第一轴系包括若干个传动机构,所述传动机构包括轴,所述轴上套装有链轮,轴与链轮之间设有第一连接套,轴与第一连接套、第一连接套与链轮均为间隙配合,轴与第一连接套、第一连接套与链轮均为键连接;所述第一轴系上相邻的两个传动机构之间通过第二连接套连接,第二连接套与轴为间隙配合,第二接套与轴为键连接;所述两个第一轴系上的链轮分别通过若干个链条连接;本实用新型设计合理、制造方便,能够解决现有变速机构存在体积大、档位少、制造精度要求高的问题。
技术领域
本实用新型涉及传动设备领域,尤其涉及一种变速机构。
背景技术
现有的平行轴齿轮变速机构存在体积大、扭矩小、档位数少的问题;同时现有的行星齿轮变速机构存在结构复杂、加工精度要求高的问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种变速机构。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种变速机构,包括两个互相平行且相对的第一轴系,所述第一轴系包括若干个传动机构,所述传动机构包括轴,所述轴上套装有链轮,轴与链轮之间设有第一连接套,轴与第一连接套、第一连接套与链轮均为间隙配合,轴与第一连接套、第一连接套与链轮均为键连接;所述第一轴系上相邻的两个传动机构之间通过第二连接套连接,第二连接套与轴为间隙配合,第二接套与轴为键连接;所述两个第一轴系上的链轮分别通过若干个链条连接。
优选的,所述变速机构还包括第二轴系、第三轴系,所述第二轴系包括两个所述传动机构,两个传动机构通过第二连接套连接,所述第三轴系包括两个所述传动机构,两个传动机构通过第二连接套连接,第二轴系通过两个链条分别连接两个第一轴系的一端,第三轴系通过两个链条分别连接两个第一轴系的另一端。
优选的,所述链轮端面设有环套,环套与链轮共轴线,环套与轴间隙配合。
优选的,所述轴与第一连接套和/或轴与第二连接套和/或第一连接套与链轮通过花键连接。
优选的,所述链条包括链片、销子、滚子,链轮的侧面设有一圈链齿,所述链轮的两个端面上正对的设有限位块,所述限位块沿链轮周向设有一圈,所述链片均设有突出部,链条、链轮相啮合,链条与链齿啮合方式一致,所述两个限位块上正对的设有若干个限位面,所述若干个限位面沿链轮周向均匀分布,所述若干个限位面依次相邻设置,所述突出部具有配合面,所述配合面正对所述限位面,限位面与配合面共同限制链条沿链轮的轴向方向移动。
优选的,所述限位面和/或所述配合面为斜面,所述限位面和/或所述配合面不平行且不垂直于链轮轴线。
进一步的,所述限位面为平面,若干个所述限位面呈正多边形设置在所述限位块上,所述限位面倾斜背向链轮轴线。
优选的,当所述限位面数量无穷多时,所述若干个限位面构成锥面,所述锥面与链轮共轴线,所述锥面的大端朝外或者锥面的小端朝外,即,两个所述限位面的轴向截面呈V形或者倒V形。
优选的,链条在链轮轴向方向移动时,所述配合面与所述限位面以点接触;例如,所述突出部为球形或者椭球形,此时配合面为球面或者椭球面,两个配合面分别与两个限位面相接触,以使链条在链轮轴向方向上受到限位块的约束从而无法摆动。
优选的,链条在链轮轴向方向移动时,所述配合面与所述限位面以线接触,例如所述突出部为锥形或者梯形或者圆柱形,此时配合面为锥面或者平面或者圆柱面,两个配合面与两个限位面相接触,以使链条在链轮轴向方向上受到限位块的约束从而无法摆动。
优选的,链条在链轮轴向方向移动时,所述配合面与所述限位面以面接触。
当然,所述限位面可以是其他形状,例如,所述限位面的轴向截面为凹槽,所述配合面为与所述凹槽相适配的凸起;反之,所述限位面的轴向截面为凸起,所述配合面为与所述凸起向适配的凹槽。
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