[实用新型]用于卡车淋雨室的吹风机构

说明书

本实用新型公开了一种用于卡车淋雨室的吹风机构，包括送风机和与所述送风机连接的送风管路；所述送风管路包括主送风管路和侧送风管路，所述主送风管路的一端与所述送风机连接，另一端设于淋雨室室体的门洞顶部，所述侧送风管路包括两条，分别与所述主送风管路连接，并分别设于所述门洞的两侧，两条所述侧送风管路具有相对设置的竖直的出风口。本实用新型能够有效防止淋雨室内的水汽向前端检测线区域飘动，且不影响驾驶室表面的面漆。

技术领域

本实用新型涉及一种吹风机构，特别是一种用于卡车淋雨室的吹风机构。

背景技术

卡车淋雨室用于卡车驾驶室淋雨密封性检测，进行淋雨检测的位置通常在车辆检测线的后端，车辆出淋雨室即完成下线。

根据“GB/T12480-1990《客车防雨密封性试验方法》”标准分类，卡车为非承载式车身，进行淋雨密封性检测时主要是对驾驶室进行喷淋。喷淋时，通常把驾驶室停在淋雨室喷淋区域的中间，卡车的后端底盘在喷淋区域外，不进行喷淋，即卡车底盘伸出淋雨室，位于前端的检测线内，因此，卡车淋雨室与前端的检测线之间通常不设置升降门(只有一个开放的门洞)。所以，卡车淋雨室在及你想那个淋雨试验时，水汽会随着空气流动的影响，随机飘动，形成飘雨现象。水汽向前端的检测线区域飘动，飘落地面会造成地面脏乱，飘到检测设备上会造成电器元件等的腐蚀弱化等现象。

现有技术中，为保证卡车淋雨室的水汽不向前端的检测线区域飘动，在淋雨室室体的门洞上设置塑料门帘，通过物理隔断，阻断水汽。但是水汽飘动无规则，有塑料门帘，水汽仍会从门帘的间隙中飘出，影响前端检测线区域的地面卫生和检测线设备；而且塑料门帘在车辆行驶过淋雨室时，会紧贴在驾驶室表面，存在划伤面漆的隐患，尤其在冬天时，门帘会变硬，划伤率大大增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于卡车淋雨室的吹风机构，以解决现有技术中的技术问题，它能够有效防止淋雨室内的水汽向前端检测线区域飘动，且不影响驾驶室表面的面漆。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于卡车淋雨室的吹风机构，包括送风机和与所述送风机连接的送风管路；

所述送风管路包括主送风管路和侧送风管路，所述主送风管路的一端与所述送风机连接，另一端设于淋雨室室体的门洞顶部，所述侧送风管路包括两条，分别与所述主送风管路连接，并分别设于所述门洞的两侧，两条所述侧送风管路具有相对设置的竖直的出风口。

前述的用于卡车淋雨室的吹风机构，优选地，所述出风口的宽度为0.5cm-1.5cm，所述出风口的长度为120cm-200cm。

前述的用于卡车淋雨室的吹风机构，优选地，所述出风口的宽度为1cm，所述出风口的长度为150cm。

前述的用于卡车淋雨室的吹风机构，优选地，所述送风机采用变频电机驱动，且所述变频电机与所述淋雨室室体的变频控制同步。

前述的用于卡车淋雨室的吹风机构，优选地，所述送风机采用低噪音防振动风机。

前述的用于卡车淋雨室的吹风机构，优选地，所述送风管路采用橡胶软管，所述淋雨室室体与所述送风管路之间设有隔振材料。

与现有技术相比，本实用新型提供的用于卡车淋雨室的吹风机构，设于淋雨室室体的门洞周围，当车辆进入淋雨室后，同时开启淋雨室内的淋浴设备和该吹风机构，则在两条侧送风管路上相对设置的出风口之间，即在车辆进入淋雨室的门洞处，形成一道风幕，具有阻隔效果，可以有效防止淋雨室内的水汽向前端的检测线飘动，避免造成淋雨室室体前端的检测线地面脏乱和对前端检测线的电气设备的影响；且该吹风机构不会与车辆接触，不会影响车辆驾驶室表面的面漆。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于卡车淋雨室的吹风机构的主视结构示意图；