[实用新型]航空器二氧化碳灭鼠装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空灭鼠领域，更具体地说涉及一种航空器二氧化碳灭鼠装置。

背景技术

现有的灭鼠方法有机械捕鼠的设备、化学灭鼠药等，但灭鼠药会造成环境污染等成不良的连锁反应和恶果。二氧化碳比空气重，用之灭鼠无污染，效果好，易操作。

但是，虽然二氧化碳本身并没有毒性，但浓度过高会对健康不利。在地面进行的实验表明，如果某个地方二氧化碳含量超过1500/100万，呼吸系统就会有明显不适的症状，所以在航空器这种相对封闭的空间内，二氧化碳含量超标更是会对身体健康造成不利的影响，所以需要严格控制机舱内二氧化碳的含量。

目前，航空器整体熏蒸处理技术缺乏，没有操作简单、功能完善的一体化设备，存在对液态或固态二氧化碳气化处理速度较慢、气体泵入航空器方法不一、航空器内气体分布和浓度缺乏有效监测等问题。

因此，如何解决上述问题成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种航空器二氧化碳灭鼠装置，该装置不仅可用于机场航空器除鼠除虫，也可以用于密闭空间，如集装箱，密闭仓库等场所熏蒸处理。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。

一种航空器二氧化碳灭鼠装置，包括移动平台，所述移动平台上安置有用于产生气态二氧化碳的发生仓、用于为气体泵入提供动力的动力仓、综合控制箱、二氧化碳输送管道和所述气体泵；所述发生仓产生的气体通过所述二氧化碳输送管道传输至所述气体泵，再通过所述二氧化碳输送管道传送至航空器内，所述发生仓内设有用于检测仓内压力的第一压力探头和用于检测温度的温度检测探头，连接所述发生仓和所述气体泵的二氧化碳输送管道上设有用于测量二氧化碳流速的气体流量计量探头，所述气体泵管道末端安装第二压力探头和二氧化碳浓度探头，所述第一压力探头、所述温度检测探头、所述气体流量计量探头、所述气体泵、第二压力探头、二氧化碳浓度探头分别与所述综合控制箱相连。

进一步，所述发生仓的一侧设有液态二氧化碳入口，另一侧设有出气口，所述出气口处设有电磁阀，所述电磁阀与所述综合控制箱相连。

进一步，所述综合控制箱上设有显示面板，以适用于实时显示所述发生仓内的压力、所述发生仓的温度、所述二氧化碳输送管道内二氧化碳的流速、所述二氧化碳输送管道内的压力和航空器内二氧化碳的浓度。

进一步，所述动力仓为柴油机。

进一步，所述移动平台的底部设有滚轮。

本实用新型的有益效果为：

一体化设备，可迅速转移至机场处理现场；

通过加热装置迅速产生二氧化碳，二氧化碳产生速度大于300m³/h，设有电磁阀，气体仓可以密闭，也可以开启，开启后通过管道与气体泵连接；

气体泵可以将二氧化碳泵入航空器或其他大型密闭空间，泵入速度大于300m³/h，同时可以通过管道切换对空间进行排气处理，形成以低感压力的负压空间；

通过探测温度、压力、二氧化碳流速和二氧化碳浓度，通过综合控制箱控制，调节各部分的联动控制；

并且可以实时显示发生仓内的压力、所述发生仓的温度、二氧化碳的流速、二氧化碳输送管道内的压力和航空器内二氧化碳的浓度；

发生仓安装第一压力探头和温度测试探头，监控发生仓内的压力和温度；

气体管道安装气体流量计量探头，泵入管道末端安装压力，二氧化碳浓度探头，二氧化碳发生仓加热装置功率连续可调，可以手动调节，发生仓的加热装置功率连续可调，可以手动调节，也可以通过发生仓压力负调节，当压力超过警戒压力，加热功率下降，压力减小，二氧化碳流速不能达到额定速度时，加热功率增加；

气体泵有自动启停装置，当发生仓压力低至警戒压力，可以紧急停止。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的各部件连接结构图；

图中：

1、移动平台；2、发生仓；3、动力仓；4、综合控制箱；5、二氧化碳输送管道；6、气体泵；7、滚轮；8、液态二氧化碳入口；9、出气口。

具体实施方式

下面通过具体的实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。