[实用新型]压缩机及具有其的空调器

说明书

本实用新型提供了一种压缩机及具有其的空调器。根据本实用新型的压缩机包括：电机，电机包括电机壳体和设置在电机壳体内的冷却通道；第一压缩部，第一压缩部设置在电机的第一端，第一压缩部包括第一壳体和与第一壳体连接的第一扩压器，第一扩压器上设置有电机回气口，冷却通道通过电机回气口与第一压缩部连通。该压缩机可以减少外部回气管路，减少泄露点。

技术领域

本实用新型涉及空气调节设备领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的空调器。

背景技术

在制冷离心压缩机中，电机的冷却通常采用冷媒冷却。通常的做法是向电机内通入冷却用冷媒，并将电机的回气直接接回至制冷系统的蒸发器或中间经济器。图1是一种电机回气管连接结构，电机回气管2’外置，其通过第一连接点1’与电机连接，电机回气管2’通过第二连接点5’与蒸发器或中间经济器连接。其中，电机回气管2’通过第一固定支架没3’和第二固定支架4’固定。这种电机冷却方式存在着增加外部连接管路，用于供给冷媒，致使整体结构复杂，成本高，且由于连接管路的增多，使得潜在隐患点增多，影响整体可靠性。

此外，无油化和高性价比是制冷离心压缩机的发展方向，如：磁悬浮离心压缩机、气悬浮离心压缩机和冷媒润滑轴承离心压缩机，由于去掉了庞大的油路系统，整个压缩机内部只有冷媒工质，因而能够很好地实现无油化。然而现有技术中，这些类型的压缩机的回气也是接回蒸发器和闪发器，这种结构自然也会存在以上所描述的系统结构复杂，成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够减少连接管路的压缩机及具有其的空调器。

本实用新型提供了一种压缩机，其包括：电机，电机包括电机壳体和设置在电机壳体内的冷却通道；第一压缩部，第一压缩部设置在电机的第一端，第一压缩部包括第一壳体和与第一壳体连接的第一扩压器，第一扩压器上设置有电机回气口，冷却通道通过电机回气口与第一压缩部连通。

可选地，电机回气口靠近电机的一端为第一端，电机回气口靠近第一压缩部的一端为第二端，电机回气口的第一端与第二端的连线为第一连线，第一连线与电机的转动轴线所在的法向竖直面之间具有第一夹角，且在法向竖直面上，电机回气口的第一端与转动轴线的距离小于电机回气口的第二端与转动轴线的距离。

可选地，第一夹角的取值范围为15°至35°。

可选地，第一连线与电机转动轴线所在的轴向竖直面具有第二夹角，且在轴向竖直面上，电机回气口的第一端与转动轴线的距离小于电机回气口的第二端与转动轴线的距离。

可选地，第二夹角的取值范围为55°至75°。

可选地，电机回气口为多个，且在第一圆周上依次间隔设置，第一圆周的中心位于电机的转动轴线上。

可选地，电机回气口在第一圆周上均匀间隔设置，且相邻两个电机回气口的中心与第一圆周的圆心的连线形成第三夹角，第三夹角的取值范围为12°至30°。

可选地，电机还包括定子，定子设置在电机壳体内，且与电机壳体固定连接，冷却通道包括第一冷却段，第一冷却段位于电机壳体的内壁上且位置与定子对应设置，第一冷却段的开口朝向定子。

可选地，第一冷却段为沿定子的轴向螺旋延伸的螺旋段。

可选地，电机壳体上对应于定子的位置处，设置有与第一冷却段连通的电机冷却液进口。

可选地，电机还包括：转子，转子位于定子内，冷却通道还包括第二冷却段，第二冷却段包括转子和定子之间的间隙。

可选地，电机还包括轴承组件，轴承组件包括：轴承，冷却通道还包括设置在轴承上供冷却冷媒通过的轴承冷却段。

可选地，电机壳体上对应于轴承的位置处，设置有与轴承冷却段连通的轴承冷却液进口。