[实用新型]控制臂衬套有效
申请号: | 201721340087.2 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN207349271U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 谢文欢 | 申请(专利权)人: | 开平市合展汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 靳荣举 |
地址: | 529300 广东省江门市开平第二(苍城)工业*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 衬套 | ||
控制臂衬套,包括橡胶柱、防呆柱、滑轨、滑块、内管、外套筒和弹性管,所述外套筒内侧壁上安装两个滑轨,滑轨上安装两个滑块,弹性管的外侧壁安装在滑块上,弹性管的内壁设有与弹性管一体相连内管,内管和弹性管是硫化成一体的,弹性管顶部均匀安装多个橡胶柱,橡胶柱侧面安装防呆柱,防呆柱为三角体结构;本实用新型的优点是:橡胶弹性管能随着内管旋转。
技术领域
本实用新型涉及控制臂衬套,属于汽车配件技术领域。
背景技术
现有技术的衬套的内、外管和橡胶弹性管是硫化成一体的,当控制臂本体带动外管轴芯转动时,橡胶弹性管不能随着内管旋转,极易被剪切破坏,橡胶弹性管被破坏后其结构强度明显降低,衬套减震的能力将大大下降,换句话说就是这样的衬套耐久性差,使用寿命低。为了解决上述困难,需要开发一款橡胶弹性管能随着内管旋转的控制臂衬套。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供控制臂衬套。
本实用新型要解决的问题是现有技术控制臂衬套的橡胶弹性管不能随着内管旋转的问题。
为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:
控制臂衬套,包括橡胶柱、防呆柱、滑轨、滑块、内管、外套筒和弹性管,所述外套筒内侧壁上安装两个滑轨,滑轨上安装两个滑块,弹性管的外侧壁安装在滑块上,弹性管的内壁设有与弹性管一体相连内管,内管和弹性管是硫化成一体的,弹性管顶部均匀安装多个橡胶柱,橡胶柱侧面安装防呆柱,防呆柱为三角体结构。
所述防呆柱采用橡胶材料制成,防呆柱和橡胶柱硫化成一体。
所述外套筒上端直径小于下端直径。
本实用新型的优点是:内管转动时带动弹性管旋转,使滑块在滑轨上旋转,避免弹性管被剪切破坏,提高弹性管的使用寿命;橡胶柱和防呆柱能使该衬套和其他部位连接更加方便,防呆柱起到导向的功能。
附图说明
图1是本实用新型整体结构主视图;
图2是B-B截面图;
图3是本实用新型整体结构俯视图;
图4是A-A截面图;
图中:1、橡胶柱 2、防呆柱 3、滑轨 4、滑块 5、内管 6、外套筒 7、弹性管。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型控制臂衬套,包括橡胶柱1、防呆柱2、滑轨3、滑块4、内管5、外套筒6和弹性管7,所述外套筒6内侧壁上安装两个滑轨3,滑轨3上安装两个滑块4,弹性管7的外侧壁安装在滑块4上,弹性管7的内壁设有与弹性管7一体相连内管5,内管5和弹性管7是硫化成一体的,弹性管7顶部均匀安装多个橡胶柱1,橡胶柱1侧面安装防呆柱2,防呆柱2为三角体结构,防呆柱2采用橡胶材料制成,防呆柱2和橡胶柱1硫化成一体,外套筒6上端直径小于下端直径。
本实用新型的使用方法是:内管5转动时带动弹性管7旋转,使滑块4在滑轨3上旋转,避免弹性管7被剪切破坏,提高弹性管7的使用寿命;橡胶柱1和防呆柱2能使该衬套和其他部位连接更加方便,防呆柱2起到导向的功能。
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