[实用新型]一种汽车电箱箱盖

说明书

本实用新型公开了一种汽车电箱箱盖，包括盖体和安装孔，所述盖体表面设有安装孔，所述盖体下端固定连接有加强筋，所述盖体一侧可拆卸连接有液压铰链，所述盖体四周均设有翻边，所述翻边一侧固定连接有密封圈。本实用新型通过在箱盖上端设有散热风扇，散热风扇可以将车厢内部的空气导入到电箱内部，有效的对电池温度进行调节，保持电池的工作温度，通过在盖体下端设有加强筋，加强筋起到支撑和加固的作用，从而提高了电箱箱盖的整体强度，有效对电箱内部的电池和零部件进行防护，通过设有液压铰链，液压铰链方便将电箱箱盖与电箱箱体连接在一起，使得电箱箱盖打开和关闭更加方便，省去用大量螺丝拧紧电箱箱盖的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车电箱箱盖。

背景技术

汽车电箱，可以容纳一个或多个电池的部件，汽车电池箱的基本功能即容纳和保护电池组，起结构必须保证保留最大的容纳空间基础上满足足够的强度，考虑到节省布置空间。并满足汽车多变的运行环境，电箱的设计推荐使用框架结构，即边框、底框使用型材焊接，材料厚度推荐>3mm，型材外卖或双面焊接蒙皮。电池箱外形首选规则长方体，并根据布置要求可适当调整，电动汽车因其低碳环保性能已经被越来广泛的推广，随着石油资源的匮乏以及人们环保意识的提高，越来越严苛的排放标准已经成为汽车行业亟需面对的新问题。新能源汽车越来越成为汽车企业关注的焦点，奔驰和大众都把企业未来发展的重心放在了电动车领域，甚至都不约而同地开启了单独的全新子品牌，以新能源为核心的战略布局已经成为全球汽车巨头的竞争方向，尤其是对电动汽车的开发研究。电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成，是电动汽车的主要能量存储单元和驱动车辆的动力源。目前我国大多数电动汽车都是以锂电池作为动力电池的主要原材料，而电动汽车的安全性能则是倍受关注的问题，电池箱作为电动汽车的核心其一般设置于电动汽车的底盘并占据底般的大半空间，而电池是汽车的重要部件，由于都是采用电池集成，就必须将电池安装在电池箱体内，在电池等零部件安装在电箱内部时，需要用箱盖盖住电箱，从而对电箱内部的电池进行防护，而现在的电箱箱盖都是有很多螺丝，拆除极为不方便，而且拆除的箱盖放置在地上，一不小心就造成损坏，而且汽车电箱的箱盖比较单薄，容易容易损坏。为此，我们提出一种汽车电箱箱盖。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车电箱箱盖，通过在盖体上端设有散热风扇，散热风扇可以将车厢内部的空气导入到电箱内部，有效的对电池温度进行调节，保持电池的工作温度，在散热风扇的上端设有百叶窗，百叶窗可以有效的减少灰尘直接由散热风扇孔进入到汽车电箱内部。通过在盖体下端设有加强筋，加强筋起到支撑和加固的作用，从而提高了电箱箱盖的整体强度，有效对电箱内部的电池和零部件进行防护。通过设有液压铰链，液压铰链方便将电箱箱盖与电箱箱体连接在一起，在需要打开箱盖时，只需要拧开几个螺丝就可以将箱盖打开，而且打开后的箱盖通过液压铰链连接在箱体上，避免了箱盖拆除后掉落在地上而造成损坏，关闭箱盖时，只需要将往箱体合上即可，然后用几个螺丝固定，从而省去用大量螺丝拧紧电箱箱盖的麻烦。通过设有翻边和在翻边一侧设有密封圈，使得电箱箱盖与箱体紧密贴合，起到密封作用，从而有效对电箱内部的电池和零部件进行防护，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车电箱箱盖，包括盖体和安装孔，所述盖体表面设有安装孔，所述盖体下端固定连接有加强筋，所述盖体一侧可拆卸连接有液压铰链，所述盖体四周均设有翻边，所述翻边一侧固定连接有密封圈。

进一步地，所述盖体上端可拆卸连接有散热风扇，所述散热风扇上端设有百叶窗，且所述百叶窗与盖体可拆卸连接。

进一步地，所述盖体上端设有电源线出孔。

进一步地，所述安装孔与加强筋之间设有密封垫填充槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：