[实用新型]运输车及其罐箱

说明书

本实用新型提供了一种运输车及其罐箱，该罐箱包括：罐体和防波板；防波板由奥氏体不锈钢制成，所述防波板竖直设置于罐体内且沿所述罐体宽度方向延伸，所述防波板沿罐体宽度方向的两端与所述罐体的内壁活动连接。本实用新型奥氏体不锈钢制成的防波板较传统的钢板更轻量化，大大节省了成本。同时，采用防波板与罐体的活动连接方式，保证防波板在受到液体冲击时能够发生相对活动有效改善了防波板的受力情况。

技术领域

本实用新型涉及运输领域，尤其涉及一种运输车及其罐箱。

背景技术

液化气体运输车按照法规标准的要求，需在罐内设置多组防冲板组件，防止运输车在行走过程中罐内液体冲击罐体，防冲板组件的设置可以减小这种冲击，然而，防冲板组件会额外增加罐体的重量。目前，传统的防护板一般为碳钢材质，厚度在4mm以上，整体重量较重；且传统的防护板与罐体刚性连接。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型在于提供一种运输车及其罐箱，以解决现有技术罐箱内防波板轻量化等问题。

针对上述技术问题，本实用新型提出一种运输车用罐箱，包括：罐体和防波板；防波板由奥氏体不锈钢制成，所述防波板竖直设置于罐体内且沿所述罐体宽度方向延伸，所述防波板沿罐体宽度方向的两端与所述罐体的内壁活动连接。

在优选方案中，所述防波板由厚度不大于1mm的板材制成。

在优选方案中，所述防波板的上边缘和下边缘均朝罐体的后方水平延伸一折边，以使所述防波板具有朝向罐体后方的槽型开口。

在优选方案中，所述防波板沿罐体宽度方向的两端为双层板结构。

在优选方案中，所述防波板沿罐体宽度方向的两端与所述罐体的内壁铰接。

在优选方案中，所述防波板两端分别固定连接一连接件，所述连接件具有竖直方向的轴套；所述罐体内壁上固定连接有水平设置且具有穿孔的支撑板；所述连接件的轴套与所述支撑板上的穿孔同轴设置，通过插入销轴使二者相互连接，从而使所述防波板与所述罐体内壁铰接。

在优选方案中，所述连接件上具有垂直于所述轴套轴线的槽口，该槽口延伸至所述轴套位置而将所述轴套分隔为上下两部分；所述支撑板穿设于所述槽口内，所述支撑板的穿孔对应位于所述轴套的上下两部分之间，并通过所述销轴相连接。

在优选方案中，所述连接件与所述防波板相互贴合，且通过螺栓和铆钉相互固定连接。

在优选方案中，所述支撑板包括：一尖端部，所述尖端部远离所述罐体内壁；所述穿孔位于所述尖端部上；所述尖端部位于所述槽口内。

在优选方案中，所述穿孔为长圆孔。

本实用新型还提供一种运输车，包括：牵引机构、行走机构和设置于所述行走机构上的罐箱，所述罐箱为上述的罐箱。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：奥氏体不锈钢制成的防波板较传统的钢板更轻量化，大大节省了成本。同时，采用防波板与罐体的活动连接方式，保证防波板在受到液体冲击时能够发生相对活动有效改善了防波板的受力情况。

附图说明

图1是本实施例防波板与罐体连接的结构示意图。

图2是图1中A-A方向的结构示意图。

图3是图1中B部分局部放大结构示意图。

图4是本实施例防波板的结构示意图。

图5是图4中C-C方向的剖面结构示意图。

图6是图4中D-D方向的剖面结构示意图。

图7是本实施例连接件的结构示意图。