[实用新型]一种防止结构变形的带有散热功能的汽车电箱下箱体有效
申请号: | 201721341417.X | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207354729U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 林桂霖;陈斌;何发明 | 申请(专利权)人: | 福建元晟汽车配件科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K7/20 |
代理公司: | 北京京万通知识产权代理有限公司 11440 | 代理人: | 万学堂 |
地址: | 350112 福建省福州市闽*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 结构 变形 带有 散热 功能 汽车 电箱下 箱体 | ||
本实用新型公开了一种防止结构变形的带有散热功能的汽车电箱下箱体,包括侧立板、挡板、底板、固定边板和螺栓孔,所述底板的两端对称设置有侧立板,所述底板的另外两端对称设置有挡板,所述挡板底部一侧设置有固定边板,所述固定边板表面设置有螺栓孔,所述侧立板表面设置有散热孔,所述挡板顶部一侧设置有支撑龙骨,所述支撑龙骨一侧设置有散热板卡扣,所述挡板表面设置有线路走线口。本实用新型设计结构紧凑巧妙,结构简答合理,能够有效的对线路进行分类整理,便于维修,同时大大增强了电箱的结构强度,避免发生形变,并且对散热性能进行提升,确保电箱能够正常工作,避免高温引起的短路等,具有很好的推广价值。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电箱下箱体,特别涉及一种防止结构变形的带有散热功能的汽车电箱下箱体。
背景技术
汽车中设置有配电箱,该配电箱内安装有开关设备、保护电器、辅助电器设备组装等,正常运行时可自动接通或断开电路,故障或不正常运行时可保护电器自行切断电路或报警,也可显示运行中的各种参数,还可对某些电气参数进行调整,对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。但现有汽车配电箱内的电路板结构紧凑,而且未设置出风装置,使得配电箱内的热量不易散去,会对配电箱的性能和使用寿命造成严重影响。
同时常见的电箱没有加固结构,长时间的使用,在汽车行驶的颠簸等情况下,易发生变形,挤压线路等,为此,我们提出一种防止结构变形的带有散热功能的汽车电箱下箱体。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种防止结构变形的带有散热功能的汽车电箱下箱体,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种防止结构变形的带有散热功能的汽车电箱下箱体,包括侧立板、挡板、底板、固定边板和螺栓孔,所述底板的两端对称设置有侧立板,所述底板的另外两端对称设置有挡板,所述挡板底部一侧设置有固定边板,所述固定边板表面设置有螺栓孔,所述侧立板表面设置有散热孔,所述挡板顶部一侧设置有支撑龙骨,所述支撑龙骨一侧设置有散热板卡扣,所述挡板表面设置有线路走线口,所述散热板卡扣一侧设置有散热板,所述散热板由铝制散热片和转动轴构成的,所述铝制散热片一端设置有转动轴。
进一步地,所述侧立板、挡板、底板和固定边板均为轻质铝材制成的,所述侧立板、挡板、底板和固定边板表面均喷涂有环氧富锌漆。
进一步地,所述挡板和支撑龙骨通过焊接的方式固定连接。
进一步地,所述固定边板通过螺栓孔以螺栓固定的方式固定在汽车横梁表面。
进一步地,所述铝制散热片和转动轴通过卡扣的方式固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种防止结构变形的带有散热功能的汽车电箱下箱体:
1、通过设置的支撑龙骨,采用镀铬不锈钢材料制成的,具有高强度的支撑性,能够有效的保证电箱不会发生形变,避免挤压线路,保持电箱整体的结构性。
2、通过设置的散热板卡扣、散热孔和散热板,散热板和散热卡扣通过卡扣的方式固定连接,操作简单,使用便捷,能够随时进行拆卸清洗,保证散热板的整洁,保证散热能力,而散热孔的设置是为了对应铝制散热片和转动轴,避免箱体密封,内部空气不流通,使得散热效果大大下降。
3、通过设置的线路走线口,便于将电箱内部的信号线以及输电线进行整理,分类进行走线连接,这样便于在线路出现问题时,及时的进行排查确定原因,便于以后的维修和更换。
整个装置的设计结构紧凑巧妙,结构简答合理,能够有效的对线路进行分类整理,便于维修,同时大大增强了电箱的结构强度,避免发生形变,并且对散热性能进行提升,确保电箱能够正常工作,避免高温引起的短路等,具有很好的推广价值。
附图说明
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