[实用新型]一种用于刹车管检测设备

说明书

一种用于刹车管检测设备，包括：移动平台、铰接接头定位销、管接头定位孔、刻度板、指针板、角度光纤传感器、距离光纤传感器、颜色光纤传感器，其中管接头定位孔、刻度板、指针板、角度光纤传感器为刹车管水平检测机构，距离光纤传感器为刹车管长度检测机构，颜色光纤传感器为刹车管颜色检测机构，本实用新型可以检测多种刹车管，适用范围广，针对每一种刹车管检测其应有的长度、角度、颜色，采用光纤传感器来测量，测量精确，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及检测自动化领域，具体为一种用于刹车管检测设备。

背景技术

随着技术的发展，汽车越来越成为每家每户的代步工具，汽车主要由四大系统组成，即传动系统、制动系统、行走系统、转向系统，其中传动系统是汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置，保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力和车速之间的协调变化；制动系统是指对汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置；行走系统主要是汽车行驶的关键部分；转向部分主要控制汽车行驶过程中的转向。

制动系统主要利用与车身相连的非旋转元件与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或者转动的趋势。一般情况下，汽车的制动系统采用液压传动装置，主要由传动主缸、液压管路、制动轮缸、液压缸组成，主缸和轮缸之间的连接油管除用金属管外，还采用特制的橡胶制动软管，即刹车管，在制动过程中，由于液压的作用，刹车管会发生弹性膨胀，在汽车刹车过程中有着很重要的重要，因此对刹车管各个参数的检测也要谨慎、精确。

刹车管主要分为管接头、铰接接头、芯管、套管组成，其中管接头上的外围的中间具有六棱面以便于扳手卡固，因而就要求刹车管水平放置时，六棱面的两侧和水平面垂直，而现在的人工检测通常采用角度规对其进行检测，角度规上有一个磁铁吸附管接头，管接头会受到角度规重力的影响而发生倾斜，导致测量不准确；此外套管套在芯管外面，那么到底套多少，即每个类型的刹车管长度也有一定的规定，而在芯管上通常根据产品的需要设置一端区间的其他颜色，因此需要进一步的检测。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种用于刹车管检测设备，包括：移动平台、铰接接头定位销、管接头定位孔、刻度板、指针板、角度光纤传感器、距离光纤传感器、颜色光纤传感器，其中管接头定位孔、刻度板、指针板、角度光纤传感器为刹车管水平检测机构，距离光纤传感器为刹车管长度检测机构，颜色光纤传感器为刹车管颜色检测机构，本实用新型可以检测多种刹车管，适用范围广，针对每一种刹车管检测其应有的长度、角度、颜色，采用光纤传感器来测量，测量准确，自动测量，操作简单。

一种用于刹车管检测设备，包括：移动平台1、铰接接头定位销2、管接头定位孔3、刻度板4、指针板5、角度光纤传感器6、距离光纤传感器7、颜色光纤传感器8。所述的移动平台1用来放置刹车管，可以在水平面上左右移动，在移动平台1的右端设置了铰接接头定位销2，在移动平台1的后端安装了距离光纤传感器7、颜色光纤传感器8，在移动平台1的左端设置了管接头定位孔3，在管接头定位孔3的左侧设置指针板5，指针板5的左端设置刻度板5，在管接头定位孔的下侧安装角度光纤传感器6。

进一步的，所述的移动平台1是由3～6个刹车管支撑块1-1以及底部的 1～3个底部轴承1-2组成，所述的轴承1-2主要带动刹车管支撑块1-1来左右移动，所述的刹车管支撑块1-1上设置凹口，用来固定住整个刹车管。

进一步的，所述的铰接接头定位销2通过刹车管铰接接头上的圆孔将刹车管的铰接接头固定住，并且与水平面平行。