[实用新型]一种天线装置

说明书

本实用新型涉及一种天线装置，包括天线罩和底座，所述天线罩固定在底座上形成密闭防水空间，所述密闭防水空间内设有第一天线组件和第一放大器基板，所述第一天线组件包括天线振子、线圈和天线支架，所述天线支架的形状与所述密闭防水空间的内壁相匹配，所述天线振子套设于所述天线支架上，所述天线振子为由金属导电材质通过冲压折弯或拉伸成型的振子结构，所述线圈水平固定于天线支架上，并分别连接天线振子和第一放大器基板。与现有技术相比，本实用新型具有降低生产成本等优点。

技术领域

本实用新型涉及车载领域，尤其是涉及一种天线装置。

背景技术

目前，车载领域对于广播接收应用(例如AM/FM，DAB，TV等)的天线设计主要有两大实现方式：一种是集成在后挡风玻璃上共用除霜加热丝的方案，另一种是整合在鲨鱼鳍里的方案。由于天线应用频段低，实现天线功能和性能的空间要求比较大，所以前者的方案较后者更为美观，但在开发阶段需要针对不同的车型进行单独开发，开发周期长，成本较高。后者方案的空间要求受美观性限制，在性能和实现工艺上较为困难，但同样的设计可以作为平台化产品，不用更改设计既可应用在不同的车型上，对于降低开发投入和批量成本有非常大的优势。当前的鲨鱼鳍内包含广播接收天线，卫星导航天线，还新增了4G/3G/2G蜂窝天线，其中4G MIMO需要两个天线。新功能的增加进一步压缩了每种天线在鲨鱼鳍内所占的空间，并且还需要把相互之间的干扰降到最低。

目前公知的鲨鱼鳍内广播接收天线主要采用杆状螺旋或磁棒螺旋天线、PCB天线等样式。第一种天线性能不理想，占用整个鲨鱼鳍上部空间，对其他天线的布局有很大影响；第二种实现简单，但性能不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种天线装置，结构简单灵活、空间利用率高、生产成本低。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种天线装置，包括天线罩和底座，所述天线罩固定在底座上形成密闭防水空间，所述密闭防水空间内设有第一天线组件和第一放大器基板，所述第一天线组件包括天线振子、线圈和天线支架，所述天线支架的形状与所述密闭防水空间的内壁相匹配，所述天线振子套设于所述天线支架上，所述天线振子为由金属导电材质通过冲压折弯或拉伸成型的振子结构，所述线圈水平固定于天线支架上，并分别连接天线振子和第一放大器基板。

所述线圈为匝数和内径均可变的线圈。

所述线圈的输入端与天线振子的输出端通过螺钉拧紧接触、弹片接触或焊接方式连接，输出端通过焊接方式连接第一放大器基板的输入端。

所述天线支架底部设有底部卡口和底部顶柱，所述底部顶柱位于同一侧的两个底部卡口之间，所述底座上设有与所述底部卡口匹配的卡扣，并设有与所述底部顶柱相匹配的间隙。

所述底座包括绝缘材料层和金属底板，所述绝缘材料层包裹所述金属底板。

所述底座上设有与天线罩实现固定连接的定位螺柱和与汽车车顶实现固定连接的螺柱。

所述天线罩与底座的连接处设有密封圈。

所述密闭防水空间内还设有被操作用于发射和接收蜂窝信号第二天线、被操作用于接收蜂窝信号的第三天线以及被操作用于接收卫星导航信号的第四天线。

所述天线振子通过螺钉拧紧、嵌件注塑或热熔方式固定于天线支架上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、天线振子为采用导电材质通过冲压折弯或者拉伸成型的振子结构，优化生产成本，成型灵活多变，可拟合天线罩的造型，最大程度利用高度和内部空间，最大程度的提高天线的性能。

2、天线振子通过螺钉拧紧接触、弹片接触或焊接方式与线圈连接，有效提高产品的可靠性。