[实用新型]多连杆式可变轮距四轮儿童推车有效
申请号: | 201721342538.6 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207535966U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 姚功娟 | 申请(专利权)人: | 姚功娟 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B9/08;B62B9/14 |
代理公司: | 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 李新欣 |
地址: | 266011 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变轮距 对折 底架装置 后轮架 前轮架 前轮 后轮 多连杆式 儿童推车 十字杆 四轮 本实用新型 装置连接 折叠 推车 配合 | ||
本实用新型公开了多连杆式可变轮距四轮儿童推车,包括前轮架装置、前轮、后轮架装置、后轮,还包括侧十字杆装置、对折底架装置和可变轮距装置,所述前轮架装置、后轮架装置、侧十字杆装置、对折底架装置相互连接,构成推车的框架,所述可变轮距装置位于对折底架装置下部,一端与前轮架装置连接、一端与对折底架装置连接,前轮安装于可变轮距装置上,后轮安装于后轮架装置上,通过折叠过程中对折底架装置和可变轮距装置的相互配合,从而改变前轮的相对距离。
技术领域
本实用新型属于儿童推车技术领域,特别涉及一种多连杆式可变轮距四轮儿童推车。
背景技术
目前儿童推车/拉车越来越广泛的应用在家庭中,如何让儿童在车体中更加的安全,如何使儿童推车的车身更加的稳定已成为一个重要课题。然而普通的儿童推车/拉车由于折叠时空间不足,因此前轮与后轮的轮距并不一致,总有一对轮子的轮距比较小,从而导致车身稳定性不高。当前普通的儿童推车为了提高车身的稳定性,使用时不得不把其中的几个轮子通过手工安装到车上,使用十分不便。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供一种多连杆式可变轮距四轮儿童推车,在不增加额外空间的前提下,实现了前轮距与后轮距一致的目的,从而使儿童推车更加的稳定,更加的安全;并且折叠时,可实现前轮轮距的变化。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:多连杆式可变轮距四轮儿童推车,包括前轮架装置、前轮、后轮架装置、后轮,还包括侧十字杆装置、对折底架装置和可变轮距装置,所述前轮架装置、后轮架装置、侧十字杆装置、对折底架装置相互连接,构成推车的框架,所述可变轮距装置位于对折底架装置下部,一端与前轮架装置连接、一端与对折底架装置连接,前轮安装于可变轮距装置上,后轮安装于后轮架装置上。
进一步的,所述对折底架装置包括与前轮架装置铆接的前底架和与后轮架装置铆接的后底架,前底架和后底架活动铆接,所述前底架上靠近后底架一侧设有中间铰接座,所述可变轮距装置一端与前轮架装置连接,一端通过铰链与前底架上的中间铰接座铰接。
进一步的,所述前轮架装置包括前轮架组焊和上横杆,前轮架组焊包括下横杆和两侧的竖杆。
进一步的,所述可变轮距装置包括用于安装两个前轮的滑动座、两根伸缩管、拉板和中间旋转管,所述滑动座滑动安装于前轮架装置的下横杆上,伸缩管一端与滑动座铰接,一端通过铰链与前底架上的中间铰接座铰接,所述拉板固定于两根伸缩管上,所述中间旋转管一端与拉板固定连接、一端与前轮架装置的下横杆固定连接。
进一步的,所述侧十字杆装置由相互交叉的平椭管组成,中间通过铆钉连接。
进一步的,所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括拉手,所述前轮架装置的上横杆上设有拉手固定卡子,下横杆上设有拉手安装座,拉手底端与拉手安装座转动连接,上部可卡入拉手固定卡子。
进一步的,所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括推手,推手安装于后轮架装置上部。
进一步的,所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括安装于前轮上的前刹车装置。
进一步的,所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括安装于后轮上的后刹车装置。
进一步的,所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括用于容纳儿童的布包和用于放置物品的尾框装置,布包四周通过插扣与侧十字杆装置连接。
进一步的,所述的多连杆式可变轮距四轮儿童推车还包括遮阳装置,遮阳装置包括遮阳棚和遮阳棚杆,所述前轮架装置和后轮架装置上分别设有四组遮阳棚杆固定套和遮阳棚杆按钮。
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