[实用新型]一种可充电的复合通行卡有效
申请号: | 201721342629.X | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207380739U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 桂杰;邱新豪;秦建良 | 申请(专利权)人: | 北京聚利科技股份有限公司 |
主分类号: | G06K19/077 | 分类号: | G06K19/077;G06K7/10 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨泽;刘芳 |
地址: | 102206 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 复合 通行 | ||
本实用新型提供了一种可充电的复合通行卡。本实用新型的复合通行卡,包括:复合通行卡本体、可充电的储能器件和多个导电橡胶;储能器件位于复合通行卡本体内;所有导电橡胶均嵌设在复合通行卡本体的外表面上;所有导电橡胶均与储能器件连接,导电橡胶用于和外部电源导通,以使外部电源给储能器件充电。本实用新型提供的可充电的复合通行卡,保证复合通行卡防水要求的前提下能实现对复合通行卡充电。使复合通行卡能长时间的使用,延长了复合通行卡得使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及智能交通技术领域,尤其涉及一种可充电的复合通行卡。
背景技术
随着国民经济的发展,高速公路不停车收费已经成为重要的收费方式。作为收费媒介复合通行卡具有较高的使用频率。具体的,复合通行卡(Compound Passing Card,简称:CPC)是高速公路上用于收费的通行卡。其可以存储车辆驶入高速公路路网入口站点、出口站点、时间、车型等相关信息,并记录车辆在路网中行驶的路径信息的通行卡。
目前常用的CPC国标要求长宽分别是85.5×54mm,厚度不大于5mm,同时要求CPC的使用寿命不少于5年,并且防水等级为IP65。依据上述要求,现有的CPC设计一般是采用一次性电池,并且外表面全封闭以达到防水要求,通常使用塑料外表面,用超声波焊接方式焊接,以达到全密封的使用要求。
但是,现有的一次性电池的电池容量很难达到使用寿命5年的要求,如果使用充电电池方案,防水要求的全封闭的外表面又无法提供充电所需要的接口。
实用新型内容
本实用新型提供一种可充电的复合通行卡,保证复合通行卡防水要求的前提下能实现对复合通行卡充电。
本实用新型提供了一种可充电的复合通行卡,包括:复合通行卡本体、可充电的储能器件和多个导电橡胶;
所述储能器件位于所述复合通行卡本体内;
所有所述导电橡胶均嵌设在所述复合通行卡本体的外表面上;
所有所述导电橡胶均与所述储能器件连接,所述导电橡胶用于和外部电源导通,以使所述外部电源给所述储能器件充电。
进一步的,本实用新型提供的可充电的复合通行卡,所述储能器件的正极和负极均连接所述导电橡胶,且所述正极和所述负极所连接的导电橡胶不同。
进一步的,本实用新型提供的可充电的复合通行卡,还包括稳压电路,所述稳压电路位于所述复合通行卡本体内,所述稳压电路连接在所有所述导电橡胶和所述储能器件之间。
进一步的,本实用新型提供的可充电的复合通行卡,还包括电极识别和切换电路,所述电极识别和切换电路位于所述复合通行卡本体内,所述电极识别和切换电路连接在所有所述导电橡胶和所述稳压电路之间,所述电极识别和切换电路用于识别所述正极和所述负极以及进行所述正极和所述负极之间的切换。
进一步的,本实用新型提供的可充电的复合通行卡,所述导电橡胶的数量为两个,两个所述导电橡胶均嵌入所述复合通行卡本体的外表面的同侧。
进一步的,本实用新型提供的可充电的复合通行卡,所述导电橡胶的数量为两个,两个所述导电橡胶分别嵌入所述复合通行卡本体的外表面相对的两侧。
进一步的,本实用新型提供的可充电的复合通行卡,所述导电橡胶的数量为四个,四个所述导电橡胶分别嵌入所述复合通行卡本体的外表面相对的两侧,每相对设置的两个所述导电橡胶之间电连接。
进一步的,本实用新型提供的可充电的复合通行卡,所述导电橡胶为铜镀银导电橡胶。
进一步的,本实用新型提供的可充电的复合通行卡,所述储能器件为可充电电池。
进一步的,本实用新型提供的可充电的复合通行卡,所述储能器件为电容充电电源。
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